与宁中英商量好组建集团公司的事情之后，秦海在平苑又呆了两天，陪了一下父母，然后便动身前往岑州市，去视察正在那里建设的岑州第二钢铁厂工地。

由宋洪轩担任厂长的北溪第二钢铁厂，在过去几年中规模不断扩大，由年产20万吨钢材，逐步扩大到了年产50万吨。除了普通建筑用钢之外，北二钢还能够生产多种型号的工业用钢材，填补了省内的许多空白，同时也为秦海挣到了丰厚的利润。

随着国内基础建设规模以及工业规模的不断扩张，钢材市场的供求紧张状况非但没有得到缓和，反而越来越严重。在这种情况下，秦海征得安河省主管工业的副省长柴培德的同意，开始着手建设旗下的第二家大型钢铁厂，准备将钢铁产量提高到100万吨以上，以满足省内的钢材需求。

北溪第二钢铁厂的建设经验，在于脱离国家计划的约束，在体制外独辟蹊径。与省内其他国营钢铁厂以及部分小型民营钢铁厂不同，北二钢的原料供应完全不依赖于国内资源，而是通过从澳大利亚等国家进口煤炭和铁矿石来进行生产，这样就能够保证生产出来的钢材不受国家的控制，能够被安河省截留下来，用于本省的建设。

进口煤炭和铁矿石的运输，当然只能通过海运来完成。北二钢所需要的进口原料，都是由大型海轮先运到浦江港口，再换装到江轮上。沿长江运抵安河省北部的沿江城市岑州。北溪距离岑州还有200余公里的路程，煤炭和铁矿石在岑州卸船后，需要用火车运到北溪，这才能够投入钢铁生产。

大宗货物的铁路运输，成本颇为可观，而且要占用大量的铁路车皮，这对运输条件原本就不算太好的安河，也是一个沉重的负担。当然，北二钢担负着每年为省内提供几十万吨计划外钢铁的重任，无论是前任副省长杨亦赫。还是现任副省长柴培德。对于铁路部门都专门打了招呼，要求他们保障北二钢的原料供应，不能拉北二钢的后腿。

不过，秦海知道。解决运输问题的最好办法。是把钢铁厂直接建到岑州港附近。省去长途铁路运输的麻烦。从世界钢铁工业的发展规律来看，大型的钢铁基地往往也都是依托于大江大湖或者沿海运输而兴起的。秦海要想把钢铁业务做大，把生产重心转向岑州是必然的选择。

就这样。在柴培德的亲自关怀下，岑州市政府为秦海提供了一片近万亩的工业用地，供秦海建设岑州第二钢铁厂。所以将这家钢铁厂命名为第二，是因为岑州市本身已经有一家国营钢铁厂，名为岑州钢铁厂。不过，这家岑州钢铁厂的生产规模十分可怜，一年只有区区5万吨，赶不上北二钢的一个零头。

以柴培德的初衷，本来是打算让秦海直接把岑州钢铁厂兼并掉，再搞一个“公私合营”的模式，这样也省去了盘活奄奄一息的岑州钢铁厂的麻烦。不过，宋洪轩受秦海的派遣去考察了一番岑州钢铁厂之后，便力劝秦海拒绝这个兼并的要约。按宋洪轩的说法，岑州钢铁厂没有任何值得兼并的价值，兼并这家企业只能给自己背上一个沉重的包袱。