到。”

“只是很可惜，飞刚才的过弯速度，达到了惊人的80km/h。别说是现在潮湿的赛道环境，哪怕就是干燥的路面，都很少有车手用这种速度过萨切斯发夹弯。”

“真的不是马萨不够厉害跟出色，而是飞车技太强，已经强到了出乎所有人意料！”

雷德用着感慨的语气解说着，他可以说是看着张一飞一步步的成长，从开始的排位赛第四展露头角，到蒙扎站的亚军位置。

接着霍根海姆站的杆位跟最快单圈，现在又是领先跑在最前面，可以说他展现了一名顶尖方程式车手的实力，完全不能用中国新人的眼光继续看待了。

“确实这个中国佬有点强啊，他到底怎么做到的？”

“**，为什么欧洲赛道会被一名中国人统治，马萨不是这届最强的车手吗，他的实力呢？”

“我承认自己之前小看这名中国小子了，飞确实很厉害。”

观众们听到雷德的解说，很多人表达出跟他一样的意思，确实从张一飞进入到雷诺方程式后，绝大多数人都不看好这么一位中国新人。

剩下的那一极小部分，更多是处于国人感情因素，而不是实力认同。

但现在不同了，两站下来张一飞的成绩稳步提升。更重要一点，是他现在跟马萨算是正面交锋，并且丝毫不弱下风。

要知道马萨并誉为这一届最强的车手，很多人心中雷诺欧洲杯总冠军候选人。甚至传言，已经有f1车队关注马萨，他大概率将复制基米进入f1的奇迹。

结果就这样强大的一位车手，跟中国小子正面一战还处于下风，距离开始逐渐被拉开，实在是让人大跌眼镜。

“飞第一圈取得了领先优势，不过这个领先幅度并不是很明显。马萨虽然被拉开了一些距离，但是双方差距只是微弱的零点几秒，任何一点失误都有可能被马萨追回来。”

“另外这一站还涌现出来一名亮眼车手，他就是来自英国的迪克森。排位赛第四的迪克森，这个时候向第三的库比卡发出猛烈的进攻，双方甚至一度并排行驶。”

“不得不说作为雷诺官方试车手的库比卡，在经验上面还是非常老道，几次抢线成功压迫后车减速，这才没有被超越。但要知道这仅仅是第一圈罢了，后面他还能继续压制迪克森吗”

霍根海姆赛站的争夺，比之前的蒙扎站要激烈的多，不单单是张一飞跟马萨之间的战斗，后面的车手在第一圈的时候，很多人也进入到了白热化的状态。

之前蒙扎站马萨相当于一个人在“火星组”（指遥遥甩开对手），后面一群“地球组”的车手你追我赶。

但现在哪怕排第一的张一飞，距离第五的苏亚雷斯差距都没有一秒，大家都在“地球组”。算得上近年来雷诺系列方程赛，咬的最紧的几场比赛之一了。

时间一分一秒的过去，圈速同样不断的增多，很快时间剩下不到十分钟，圈数也只有最后的六圈。

这个时候赛道上面的排名，再