防卫工作是由广州公爵的士兵负责的。这些人成群结队的巡查货栈周围，不断吓退一些意图闯进来偷东西的当地人。他们扛着鲜亮的冷兵器及老式火绳枪，从一个货栈走到另一个货栈，不论日夜均是如此。这些巡逻士兵分成了好几队，每半个小时打一次锣，就像我们船上的打铃一样，12点半敲一下，1点敲两下，以此类推，直到4点敲八下，表示八个30分钟过去了，4点半，他们开始新一轮的敲打。这些无疑让我想起了朱塞佩，这个年轻的小伙子的任务就是在时间差不多时告诉铃旁边的水手应该拉几下。”

“9月17日，一艘来自英格兰东印度公司的商船缓缓驶进了我们的隔壁停靠。我们鸣放了礼炮，英格兰人也鸣放了礼炮回应我们。我猜他们一定是东印度公司直辖的船只，不然的话，在广州贸易许可证如今紧俏的情况下，私人船只要多么幸运才能获准进入黄埔港啊。在吃过一顿由广州鲤鱼做的不算丰盛的午饭后，里戈尼船长告诉我们可以下船了，但在下船前，所有人都被迫学习了一遍规定，即：所有船员都不能将超过规定行李箱大小的东西带回那*亚，除了航行途中必需的糖、茶叶和烈酒外。”

以上内容是来自那*亚的“利古里亚海岸”号三桅帆船大副曼努埃尔斯蒂法诺所写的日记。这位东岸航海学校的毕业生在那*亚海军服役过一段时间后，为了追求高收入便加入了圣乔治商行，成了其旗下一艘远洋商船的大副。圣乔治商行与东岸关系良好，合作多多，再加上那*亚政府的帮助，因此很容易便获得了一张前往远东明国进行贸易的许可证由东岸海军部颁发的许可证。

“利古里亚海岸”号在经历了五个多月的长途航行后，最终疲惫不堪地抵达了广州这座南中国最大的贸易港口是的，你没看过，比郑家的厦门、马尾还要繁荣得多的贸易港口并最终进入了他们自己的货栈锚泊地。

那*亚人想前往东方贸易已经有一些年头了，但以前因为实力不允许，因此只能尽量低调。不过在与东岸共和国深入经济合作多年之后，他们的财富大大积累，逐步恢复到了当年借款给西班牙王国被坑以前的巅峰。因此，在与东岸政府进行过几次协商后，他们最终获得了海军部的批文，可以前往广州进行贸易又是一件很讽刺的事情是不是？欧洲国家前往广州贸易居然要得到东岸海军的批准，而广东李家对此毫无话语权，也是没谁了。

“利古里亚海岸”号抵达黄埔港后，他们船上装载的大量铅块被东岸人全部买下，至于其他的呢绒、南洋特产、非洲象牙、珊瑚等或出发时或一路上采买的商品，则由广州的几位买办分头吃下。这些买办基本都是广东李氏政权的代言人，资金实力雄厚，货源也十分充足，因此是外国商人前来贸易的首选对象。

当然他们通过对外贸易赚来的钱是无法自己独享的，事实上他们得给大人物们上供超过一半的利润，同时还得时不时地报效军需，支持李元皓建设自己的新军，负担还是比较重的。当然即便如此，他们所获仍然十分庞大，足以让他们成为广东最豪富的那几个大家族