按照李逸帆的计划，一年之后，他就将进入到国内的汽车市场，和大众真刀真枪碰面是早晚的事。

而他进入汽车市场，可并不打算和国内的那些其他自主厂商走一样的路线，要走就不走寻常路。

在上辈子的时候，国内的几家汽车制造企业，也就是在这几年的时间，纷纷杀入到国内的汽车市场。

在最开始的时候，像大众，丰田，本田，日产，甚至是韩国的现代，起亚等车企，都没把这些国内车企当回事。

因为他们进入市场，所选择的方向和那些汽车厂商不同。

前些年大众将帕萨特引入国内之后，率先提出的中级车的理念，算是在国内率先迈出了市场细分的第一步。

而也就是在这两年，丰田，本田也开始纷纷登陆国内，选择和广汽合资建厂，而在这批抢滩登陆的外资车企里，对国内汽车市场造成最大冲击的当属本田。

带着第七代本田雅阁，也新一代的思域，本田在国内掀起了新一步的市场细分化的浪潮，率先推出的中级车，小型车的理念，并且在市场上和大众真刀真枪的拼了起来，率先打响了价格大战。

一降就是四万，外加七代雅阁的经典外形，瞬间就让国内的消费者对本田的好感爆棚，甚至一度在京城，浦海，羊城等地上演过，满城尽是雅阁车的场景。

也就是这两年，韩国的现代和起亚两家车企，也开始悄然的进入到国内市场。并且正式靠着华国的市场。一举完成了他们从价格低廉的劣质车。像国际知名大品牌的转变。

所以说这几年的国内汽车市场，虽然还没有进入黄金时代，可是却异彩纷呈，多家外资厂商是你方唱罢我登场，大家是轮流坐庄，轮流打擂，搅得国内汽车市场是热闹纷呈。

而几家国内的民营汽车厂商，也不敢示弱。也在这两年纷纷选择进入这个市场。

最早先行一步的是奇瑞，靠着他们的微型车qq，还有最早的一款东方之子，也算是在国内扬名立万。

而他们推出的微型车qq，更是迅速的凭借着低廉的价格，火遍了大江南北。

吉利则是靠着和浦海华普的合作，推了几款贴牌车，什么金刚之类的。

别看这几款车的外形难看，个头都不大，可是价格却一个个都买的不便宜。

qq车刚推出来的时候。可是要买到六七万，金刚更是十万左右。东方之子则更离谱，居然买到了十三万。

可是即便如此，还是有很多人选择购买他们的车。

这要是放到十年之后，就这样的车型，这样的技术，敢买这样的价格，那绝对得被广大消费者喷死。

恐怕不等消费者们动手，那些经销商都会选择挥刀自宫。

可是在这个年头，这样的车子，买这样的价格，那简直都可以称作是业界良心。

要知道这年头，一台帕萨特的价格得从二十四万起步，到三十万封顶，本田雅阁，和丰田凯美瑞的价格区间莫不如此。