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国内的攀比之风是什么人给带起来的，说到根子上，还不就是这帮官员给带起来的？

论资排辈，按级别压人，而且官员的权威，和级别不光要体现在他们的头衔上，还要体现在他们吃的，穿的，用的，屁股下面坐的东西上。

一级要有一级的标志，以前古代，人家那是要穿禽兽服，和不同的顶戴花翎来体现出他们不同的级别。

现在虽然表面上不再讲究这一套了，可是其实骨子里却还一点都没变。

比如某些级别的人可以抽黄鹤楼1916，某些级别的管可以带百达翡丽，还有某些级别的官，可以带爱马仕等等等等。

总之从吃穿住用方面，没有一方面，你不能看到人家的级别的体现。

而这一点，在官车上体现的尤其明显。

市政府一级的官员，甭管你是三线小城，还是四线小城，几乎用的全都是奥迪，唯一的区别就是体现在排量和某些其他的性能方面。

而这更加多的是源自于攀比的心里。

自己这款尊驰车，虽然说无论是从驾乘体验，还是外观方面，还是安全配置方面，全都是为了官车量身打造的。

可是你首先不是外国名牌，二来因为你是国产车的身份，所以在价格上。你不可能定的向人家奥迪那样高。

这样一来。你就不能给那些官员提供非常好的层级分明的感受。甚至在价格方面，这款车他最高都没打算卖过三十万。

可是这样一来，你让那些那车当脸面的当官的如何能接受？

xxx局长做的是奥迪，论级别我不比他低，他能坐四十几万的车，凭啥我才坐二十几万的车？

看来自己还是忽略了最关键的一点啊，这车子的性能好坏，舒适性与否。对那些当官的来说，并不重要，重要的是这款车能不能给他们带去面子。

这潘想说的一点都没错，自己想来想去，还是忽略了最关键的一点，那就是消费者的消费心理！

看来自己还是修炼的不够啊，之前自己就曾经多次给别人讲过用户体验，这么个名词，可是到了自己这里，自己却把这么关键的一点全都给忘了。

啥叫消费体验。说穿了你就是要让购买你产品的消费者感到爽。

任何方面都会感觉爽，就比如做的成功的水果手机。论屏幕，他没有三星，火腿肠的大，和国产机就更别比了，差的不是一星半点。

论性能也没有突出到哪里去，论内在的核心，更新换代和人家三星，火腿肠，甚至是国产机都没法比。

论价格，那就更不得了的，随便一部的价格，都是三星，火腿肠的两倍。

可是就是有那么多的消费者喜欢追捧他，甚至达到了人家随便换了个土豪金的外壳，都能被抢断货？

你说那些消费者