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这可该如何是好，突然遭遇这样的事情，让田中有些乱了阵脚。

原本看热闹看的好好的，这家网站和大众前几天还斗的不亦乐乎呢，他看的很乐呵，甚至还巴不得这两家永远就这么打下去呢。

可是这倒好，没两天的功夫，这两家倒是有些和好如初的意思，而接下来的事情就更离谱了，他们居然开始掉转枪口黑起了本田，而且还一下就打在了本田的软肋上。

甚至可以说这一下不光是打在了本田的软肋上，而是所有日系车商的软肋上，因为几乎所有的日系车商，在造车的时候都秉承着这样的一个特点，那就是靠减轻车身的自重，来降低车子的油耗。

现在这帮家伙抓的就是你这个软肋，如果这要是在美国，欧洲，或者日本的话，倒还好说，毕竟他们在当地采购的钢板的质量倒还合格，车子虽然也不禁撞，但是最起码还不至于威胁到驾驶人员的性命安全。

可是到了华国，可就不是那么回事了，考虑到成本和利润，他们只能选择从华国采购本地的钢板，而华国本地的钢板不能够达到他们的安全标准，他们也不是不知道，可是他们却还是就那么用了。

以前这个秘密，根本就没多少人知道，因为他们不会把这钢板之间的抗扭曲度的差距告诉华国人，可是现在这个秘密。居然被人揭穿了。而且还是毫不留情的给揭穿了。这让他们该如何解释？

而且他们的这个致命弱点，可远远要比大众的那个致命弱点明显的多，人家只需要拿他们国产车的钢板去做一下坚定就能够知道，人家说的不是假话。

这样一来，就算他们想辩驳，也是无从辩驳，特么的这一下，这帮混蛋。找的太准的，一下就打在了他们的软肋上。

如果看到这篇文章的人很多的话，他们会怎么想，这些日本厂商，这是完全不在乎我们华国消费者的生命安全啊？、

一旦要是这样的印象被那些华国消费者先入为主的话，那到时候可就百口莫辩了。

而且你可别小看了这家网站的威力，这一点你只要看看前两天大众被他们搞的灰头土脸，你就知道他们绝对不是在装b了，他们绝对有这样的能力和影响力。

可是到底该怎么应对呢？

难道要像大众那样，把事情搞大。找个法律团队去控告他们？那不可行，万一他们要是玩之前那一套怎么办？最后受损很严重的还依旧会是自己。而且这样不但无助于改变自己的品牌形象，反而还会提升他们网站的名气。

那到底该怎么破解？

算了，还是先低调两天，看看他们又没有进一步扩大的趋势，如果没有的话，那么等过段时间，就找到他们的门上去，然后和他们商量商量，让他们不要再抹黑我们日系了，大不了多给他们一点广告钱就是了。

要不，还能咋办？你看大众就是这么服软的，高傲的德国人都不得不地下了