“首先，我在空客并不是特别大的股东，我只不过是个小股东，而且控制空客公司的主要力量是法国政府，而且我们这些小股东，对于这个管理者其实已经早就非常不满了，因为这家公司，已经有好多年，都没有给我们分红了。。。”

海蒂对李逸帆解释道，李逸帆这才明白海蒂为什么在出卖空客公司的机密上一点心理压力都没有。

原来这空客公司的主要管理者是法国政府，其实原本空客公司和美国的几大飞机制造商比起来，根本就没有什么优势，只不过是近些年来华国对空客公司的大型采购，才慢慢的让空客公司有了和美国的大型飞机制造商叫板的底气。

而且另外一个很重要的因素就是，这些年来空客公司靠着华国政府的大型采购，其实真的赚了不少钱，可是每到年底要分红的时候却支支吾吾，不肯给那些小股东分红。

而就在前几年，他们根本就未经这些小股东的同意，就强行上马了空客a380的研发项目，要知道这可是一个非常烧钱的项目，光是为了研制这样的空中巨无霸，就要林林总总的投入几十亿，甚至上百亿美元，而这些钱往往是需要透支公司未来几年的盈利的。

而且这样的一种巨型飞机，在研制出来之后，到底会不会有市场，这些都是很多小股东多担心的。

毕竟这样的大型飞机的研制，可是需要方方面面的验证的，而且将来只要一个不小心，在一个环节上出了岔子，这样的研究就可能前功尽弃，到时候买单的可是全体的股东。

而且另外一个很重要的因素就是。这样的研究得到好处的是法国政府，而对于其公司里的小股东而言，则是毫无益处。

毕竟在项目研发的时候，不但要投入大把的资金，而且还要投资未来十几年公司的盈利，这些钱可有相当一部分都是公司小股东的收益。

而且算下来，最后得到好处的，还就是法国的政府，因为他们通过这个项目，得到了丰厚的技术储备。这对于法国政府而言，可是绝对大于经济收益的，可是对于像海蒂这样的小股东而言，可就没什么好处了，他们这样的小股东。最关心的无非就是公司的收益而已，可是拿不到收益。就算公司有在丰厚的技术储备有能怎么样？

这些技术储备。对于法国政府而言很有用，可是对于他们这样的投资者而言，却是毫无用处，所以这也难免就激起了很多小股东的不满。

可是不满有能怎么样？毕竟胳膊拧不过大腿，所以就算是公司里的很多小股东对研制a380这个项目很是不满，可是最后却不得不屈从了法国政府的意见。毕竟你个人在强大，也没办法和一个国家的政府对着干。

于是就在这样的情况下，空客a380的项目就上马了，尽管外面的关于空客的股价涨的很厉害。但是对于海蒂这样原本打算长期持有空客股份的小股东而言，却是毫无益处。

尽管她可以直接在市场上出售空客的股票来套利，但是从长期而言，这不是个很好的投资选择。