听到钱德志这样的介绍，这个马云飞，李逸帆如何能不高兴？

这可是京瓷培养出来的人才，只不过在京瓷的日本掌舵人眼里看来，他不过就是个华国人，还是个靠裙带关系才能够进入到京瓷的华国人，所以他才会收到那样的歧视而已。

而这个马云飞也是钻牛角尖了，他如果要是能够意识到，只要他往外跨出一步，那么他的天空，就绝对不会像现在这样狭小了。

也许日本人也没有意识到，他们在无意之间会培养出这样一个人物吧，但是一切的前提是，这个马云飞要真的像钱德志所说的那么厉害。

李逸帆听了钱德志对这个马云飞的描述，感觉很激动，他非常希望这个人，能够到自己的企业里来。

不管他有没有钱德志所说的那么厉害，但是如果他真的要是在京瓷的基层干过的话，那么这对于他的企业就觉得有用。

在李逸帆看来，他最看重的，到不是这马云飞手里所掌握的那一套，关于京瓷到底如何将稀土和晶体管完美结合起来的技术，毕竟这方面，他可以通过远藤达人，在日本进行技术收集。

他做在乎的是，京瓷的那一套专业的人才培养体系和制度。

众所周知，日本的制造业，之所以能够有今天这样的辉煌和规模，靠的就是他们那一套可以媲美德国的人才培养体系。

而德国之所以能够屹立于世界民族之林，成为现在世界上众所周知的制造业强国，靠的就是他们的人才培养体系。

尤其是技术产业工人的培养体系。反观我们呢？早之前。也就是几十年前。我们也曾经有过一套非常成熟的人才培养体系，尤其是技术工人方面，可是现在，我们的这一套体系，早就已经崩塌了，甚至和人家的差距是越拉越远了。

想要在真正有高附加值的制造业领域迎头赶上，那么你就必须要有你自己的人才培养体系，尤其是技术工人的培养。这方面我们不但缺乏经验，更缺乏的是技术。

日本汽车为什么能够在世界范围大行其道，论技术他们比不过德国人，论豪华，他们比不过美国车，可是日本汽车却能够在美国这个世界最大的汽车市场上大行其道，把美国人和德国人都打得落花流水，靠的是什么？

他们所依靠的，正是他们那一群非常值得信赖的技术工人。

丰田的高端车雷克萨斯，有很多部分都是手工制造的。而能够成为制造雷克萨斯的师傅，你就必须要通过丰田内部的技术考核。而通过这样的技术考核的师傅，无论哪一个，都是丰田的宝贵资产。

而也正是他们，在后来培养着无数的土地，传承着丰田的造车精神，这才让丰田屹立于世界汽车品牌的顶尖集团。

而李逸帆最看重日本企业的，就是他们这一套一场成熟的人才培养体系。

早些年的时候，那时候我们国内还是以当工人为荣的时候，我们国内也曾经培养出大批的技术工人，每个老工人，手里都有着自己的几手绝活。

可是后来