便是其中的一家。ALK的高层也明白，在关闭掉这些工厂之后，ALK虽然还能够存在，但规模缩小了一半以上，在市场上的影响力与过去将不可同rì而语了。说得更直白一些，曾经足以傲视群雄的ALK，将沦落为一家二流企业。

工厂关闭了，那些有形和无形的资产不能白白扔掉，最好的办法就是找一个买主去接手，能卖出一些钱来，也可以作为挽救ALK公司主体的资本。德国人在这件事情上玩了一个小花招，他们让领导人在访问中国的时候，向中国表示愿意吸引中资企业去德国投资，愿意拿出一些优质企业的股权卖给中国。这样一来，本来是甩包袱的事情，就变成了忍痛割爱了。

德国领导人拿ALK来向中国送礼，还有一层因素，那就是知道ALK与中国之间存在着一些纠葛。把ALK肢解掉，再把切下来的部分卖给中国人，其中颇有一些向中国示好的意味。

当然，这样的小伎俩也仅仅是在外交上显得好看一些而已，中国的企业家也不是傻瓜，哪里会不知道德国人的真实想法。各家德国企业的现状，在中国人的眼睛里都看得一清二楚的，大家都知道，ALK现在也就只有被卖掉这一条路了，再死撑下去，恐怕连这点残值都卖出去。不过，既然德国人愿意卖，而且这些企业的技术和设备也都还不错，中国人又何乐而不为呢？

这就是林振华约顾嘉骅去收购ALK的背景，整个ALK的资产有四五百亿欧元之巨，无论是汉华还是星北重机，异或二者联手，都不可能吃得下。但要把ALK剥离出来的那些资产吃掉，两家的胃口还是足够的。这些被剥离出来的资产，有形和无形的价值在200亿欧元以上，但德国方面同意，中方的企业只要拿出50亿欧元就可以获得全部的股权，这可是一笔非常合算的买卖啊。

ALK在竞争中败给汉华等一批中国企业，并不是因为它技不如人，相反，它的许多技术相对于中国企业来说，还是非常先进的。它的失败来自于经营上的原因，其中尤其是高昂的成本，拖累了它的竞争力。对于从ALK身上切下来的这些肥肉，林振华有着浓厚的兴趣，他深知，这些资产放在ALK手里无法产生出价值，但如果拿到汉华手上来，就大不相同了。

顾嘉骅也是在装备制造业浸yín多年的人，对于这笔买卖的价值哪里会看不出来。两个人就在里斯本的机场候机室里达成了口头协议，约定共同筹资收购ALK的这部分资产，然后各取所需。至于那些对这两家企业来说都没什么价值的资产，拿回来再转卖给国内的中小企业，保证也是很受人欢迎的。中国人穷惯了。只要价格便宜，大家是不会嫌弃这些二手设备的。

这些都已经是几个月前的事情了，在这几个月里。中德两国zhèngfǔ签署了一系列旨在扩大双方经贸往来的协议文件，德方诚恳地表示欢迎中资企业到德国投资。在这些协议中，就包括了中国汉华重型工业集团和星北重型机械集团两家企业联手收购德国ALK旗下若干家工厂的内容。在德国的报纸上，此举被认为是德国