西线近十年以来，以许昌为中心对京襄保持积极的军事压力外，也依托箕山、颍水构建严密的防线。

中路以陈州治宛丘为中心，南片是京襄凿堤破山，引汝灌颍形成的大片洪泛区。

虽说寒冬腊月短暂的封冻期可以通行人马，但除了突袭、扰袭作战外，还远不足以支撑较长时间的大规模军事行动，因此对双方而言，中路的防御压力是最低的。

由于长期以来，京西兵马都兵总管府（包括镇南宗王府汴梁、河东、云朔等地的兵马）对京襄保持绝对的军事强势，同时又是以西线许昌为出兵主通道，东线颍州，包括淮川在内，即便大部分地区没有被洪泛区覆盖，但也因为位于颍、汝中下游的关系，汛季洪涝灾害严重，湖荡纵横，又受淮水阻隔，不利行军作战，防线建设也是一直远远落后于西线的。

不过，在过去一年多时间里，焦陂-泉河营区，不仅建造更密集、容纳兵马规模更大的营垒外，还在原先简陋的营垒栅墙基础上都进行夯土覆盖，在营垒内外开挖多重壕沟，建造更多的羊马墙、护墙，还尽可能多的部署西域石炮，在不同的营垒之间构建出兵增援通道，以便整个营区变成一个防御更紧密的整体。

此时的焦陂-泉河营区虽说谈不上固若金汤，但也做到了寨寨相扣、坞垒相连。

在清濛濛的晨光里，京襄军十数万兵马在焦陂西南角方向所结的简陋营区就像是一个无比巨大的锥形阵，焦陂-泉陂营区与之相比，绝对称得上异常严密了——岳海楼对他在焦陂-泉河亲自统领的六万步骑，也是颇有信心，至少绝非归德军所能相提并论，也许冰天雪地野战不如京襄军精锐，但绝不至于固守坚垒，就怕了。

而京襄军连夜展开的营区，简单的说，目前只能称之为车营。

车营目前保持一角直指焦陂-泉河营区的三角形（锥形）布局。

这主要也是车营的防御太过简陋，没有办法直接紧紧的贴上来，只能以当前的排兵布阵，做好牵制或追袭逃兵的准备。

是啊，昨日拂晓从涌金河两岸出发，颍州大地积雪逾尺，十数万京襄军人马为了以最快的速度赶到焦陂-泉河大营的南侧，每个将卒除了必要的口粮、雪地御寒所用的毡毯、防雨布等等之外，其他装备能简则简、能省则省，不可能携带笨重的战械同行，主要是调用上万匹驮马拉着轻重型精铁盾车以及少量的弩车随军开拔。???

这么多的精铁盾车，一方面是行军时部署于各路兵马的两翼，防范赤扈骑兵从焦陂-泉河大营杀出、迂回袭击松散的侧翼，另一方面是进抵到焦陂-泉河大营南侧，大大小小的精铁盾车环环相扣，结成锥形车阵，提供最基础的防护，以便将卒能在车阵的保护下就地休整。

然而京襄十数万兵马，想强攻焦陂-泉河营区，以在焦陂以南部署锥形车营，是远远不够的，至少需要在焦陂-泉河的南侧、东侧以及西侧，结成广逾四十里的弧形连营。

只是这么一来，想结连营的物资消耗就太多了。

而