其实这个都能理解，工地越多，那建材的需求量也就越大，工程车的投入使用就成倍增长。但众所周知，工程车的结算方式是按一车来计算的，你今天拉了五车的土，那我就给你结算五车的钱，而工程车大多数是私人承包的，所以对于私人而言，人家一天拉十趟，自己恨不得一天拉一百趟。所以工程车它可不管你交通堵不堵，我能拉就行，拉一车算一车。这么一来就民怨四起，我上下班够堵的了，你工程车来凑什么热闹？关键那工程车为了多结算一车的钱，每车都是装载的满满的，抛洒滴漏的现象比比皆是。市政府考虑到民众的不满，立即要求城市管理部门和交通运政部门对工程车进行有效的管控，将全天候的运输改为只能在晚上21：00到凌晨5:00作业，这一来算是缓解了交通拥堵的问题。

老吕，是某工程车的私人承包者，他在三个工地上揽到了清运泥土的活，这清运泥土是怎么回事呢？就是各工地上要打地基，然后要开路挖土，那挖出来的这些砖块泥土就要及时清运掉，前期的工程量很大，所以老吕能一下子承包三个工地上的清运泥土的活，应该说是忙的不可开交。老吕跟大多数的工程车承包者一样的心态，就是钱要多赚，身体是次要的，从晚上九点开始，老吕就一车车的拉，一直忙活到早上五点，可以说是非常的辛苦，期间除了撒尿，没有休息的时间，偶尔会在工地上等着装载泥土的时候，会抽两根烟解解乏。可即便是这样做，老吕都转不过其他的承包者，自己一天下来，可能赚个一千多，但人家就是能赚贰仟多，这是什么原因呢？老吕自个儿没有偷懒，运输的时间大家又是一致的，为何会发生这个情况，难道是建筑工地上给的价钱不一样？一打听下来，这价钱还都是差不多的。更有一个工地，给老吕一车结算的钱要比他人的高出二十元呢！那老吕想不明白，就请教同行。同行一语道破了天机：“老吕呀！你太过老实了。城管那边指定的建筑垃圾堆放场那是又远又偏，你到那边去卸，当然浪费了很多时间。你要学会偷排。”

这偷排又是一个什么概念呢？我还是得解释一下：无论哪个城市。它的建筑垃圾必须要规范处理，绝对不能像生活垃圾一样。看到一个垃圾桶就能倾倒。建筑垃圾场是有相关部门指定的。无特殊情况，这城市的建筑垃圾只能堆放到建筑垃圾场，而建筑垃圾场占地面积极大，且需要做好扬尘防污染的工作，所以这就注定了建筑垃圾场不可能建在市中心的位置，只能是边郊地带。这就需要工程车在清运建筑垃圾的时候，需要跑上很远的路。而老吕就是这么一个老实人，将建筑垃圾都投放到指定的建筑垃圾场，使得清运一趟垃圾。要耗费大量在路上的时间。那所谓的“偷排”，就是有些工程车的承包人，他为了节省时间赚更多的钱，就趁夜幕降临，大家不注意的时候，将建筑垃圾随便倾倒在无人的地方，这样就能节省大量的时间，可以拖运更多的建筑垃圾。这也就是老吕为何再怎么努力，也赚不过人家的道理。

老吕学会了这一点，决定跟着大家一起偷排。我们在这里，没以后必要在道德