“林先生李先生我们坐下谈”陆山做了一个坐的手势扭头对杨尚武道“和尚给我们沏一壶茶来”

“是陆总”杨尚武点点头拉开门走了出去

“两位先生这次你们来主要是为了中东路路权的事情”陆山开门见山道

林中丹和李子奋两人闻言不禁面面相觑都从对方眼神中看到了一丝惊讶

中东铁路是俄国人为了掠夺和侵略中国控制远东而在我国领土修建的一条铁路

中东铁路是“中国东清铁路”的简称因此亦作“东清铁路”、“东省铁路”

以哈尔滨为中心西至满洲里东至绥芬河南至旅顺大连

中东铁路是一条“丁”形铁路

西起由满洲里入境中间经过海拉尔、扎兰屯、昂昂溪、齐齐哈尔、哈尔滨直至绥芬河出境横穿当时的黑龙江、吉林两省

支线从哈尔滨向南经长chūn、沈阳等直到旅顺口纵贯吉林和辽宁两省

中东铁路干线和支线总长2400公里是俄国连结欧亚两洲的西伯利亚大铁路的一部分

1896年5月沙皇尼古拉二世举行加冕典礼李鸿章代表清zhèngfǔ参加了加冕典礼在沙俄的威逼利诱之下李鸿章代表清zhèngfǔ签订了丧权辱国的

同年9月中俄签订了规定俄国对拟建中的中东铁路有建筑权和经营权并委派华俄道胜银行承办

铁路股票名义属中俄两国商民中国出资5百万两白银入股与华俄道胜银行合伙来经营八十年为限期满后铁路及其财产全归中国

自通车之rì起三十六年后中国zhèngfǔ有权“给价收回”铁路同时合同还规定中国提供筑路地皮“不纳地价”；铁路的宽度宽轨、行车规章与俄国国内的铁路相同俄国有权免费运兵

俄国利用该铁路运往俄国的货物一概免税等等中国在铁路地段的主权丧失殆尽

rì俄战争后rì俄双方签订南段长chūn至大连为rì本所占称南满铁路

苏俄十月革命后苏维埃zhèngfǔ先后三次发表对华宣言宣布废除俄国历届zhèngfǔ同中国zhèngfǔ订立的一切条约放弃以前夺取中国的一切领土并表示愿与中国友好

但是随着列宁逝世斯大林台苏俄zhèngfǔ并没有放弃沙俄时期对中国的利益而是继承了沙俄帝国在中国全部权益

1924年5月31rì中苏通过谈判在běijīng签订了和中苏也随即恢复了外交关系

根据这两个协定苏俄实际是继承了沙俄根据1896年签订的所取得的全部权利协定规定中东铁路为中苏合办

中苏两国zhèngfǔ声明中东铁路“纯系商业xìng质”除该路本身营业事务直辖于该路外所有关系到中国国家及其他主权之各项事务如司法、民政、军务jǐng务、市政、税务、地亩除铁路自用地皮外等概由中国官府办理

有关铁路的组织管理主要还是沿用沙俄时代的做法