而在这次代号为“信陵君-1”的跨海驰援马来西亚的军用运输舰队中总计编有泰国海军的2艘诺米德级坦克登6舰、4艘老式的511-1152（美制郡级）坦克登6舰以及临时征用的4艘民用滚装船。满载着中国人民国防军6军第58机械化步兵旅的1个机械化步兵营、1个炮弹混编防空营、1个工兵营和1个反坦克连所组成的先遣作战群与泰国海军6战队的一个混编登6突击团的人员和装备向这目的地—马来西亚的关丹进。

虽然在庞大的运输舰队两侧有泰国海军3艘昭伯拉亚级（中国海军的o53江湖级的外销型）导弹护卫舰和2艘拉达纳科辛级轻型导弹护卫舰为登6舰队提供掩护。但是刘凌峰的心中却始终有一种不祥的预感。

关丹是马来西亚彭亨州府也是东海岸最大的工商业城市。位于马来西亚彭亨州的东北部南海之滨关丹河口北岸。东北有丘陵屏障河口较深大型的轮装船可以靠岸。除了拥有良好的港口设施以外关丹还有连接着吉隆坡、新加坡及哥打巴鲁等地良好的公路、铁路网络距离吉隆坡仅26o公里如果借助高公路的话登6之后的中泰联军只要4个小时就可以抵达吉隆坡前线。

但是在踏上马来西亚关丹的土地之前他和他的同僚们要在泰国湾的海面航行整整48个小时虽然在这个危险的航程中中国空军的翼刀将为他们提供全程的空中保护但是谁知道呢？这该死的战争中那有绝对的安全啊。在船头的方向上一轮火红的圆球漫漫的浮出海面整个泰国湾显现出一片通透的蔚蓝。

与跨海行动的中国人民国防军6军第58机械化步兵旅相比中国6军第52山地步兵旅是幸运的却也是不幸的。由清迈的前进基地出泰国政府为这支精兵纵向穿越大半个泰国的机动作了最充分的准备。泰国政府几乎集中了全国6o%以上的铁路车皮来优先保证第52山地步兵旅由清迈通过铁路线直达泰国曼谷以东的攀武里。

7oo公里的长途机动对于常年驻守雪域高原的第52山地步兵旅来说别不算什么。而泰国政府更不遗余力在沿途的兵站为中国远征军提供最周全的服务。一路上吃着泰国政府精心准备的热菜热饭有些战士甚至用当年的贺岁片《没完没了》里的台词调侃道：要不是搞旅游绝对想不到这么周到。

在我国6军的作战序列中编有二个山地步兵旅它们分别是山地步兵第52旅和山地步兵第53旅我军这两支山地部队分别负责雅鲁藏布大峡谷地区的山地从林战另一支好象负责平均海拔4ooo米以上高原无人区的作战。

这两支部队是在1985年分别由原我军留守西藏的主力野战部队6军52师(原5o军149师系解放前的云南部队6o军暂21师起义在朝鲜战场表现出色)和6军53师(原18军53师)缩编组建1985年后部队由普通步兵改编为专业化的山地步兵.从此中国山地部队应运而生。

中国6军第52山地步兵旅但是部队刚刚抵达攀武里就被告之在简单休整之后他们将立即投入战斗。以支援已经被隔绝在克拉克地峡周