海军准将拉维.萨蒂亚此刻正站在“辛格” 号航母的岛式舰桥的飞行甲板观察站上注视自己庞大的舰队缓慢的转向。下一个转向舰队将前往何方？拉维.萨蒂亚对自己和舰队的命运充满了迷惑和怀疑。

作为一个理性的舰队指挥官拉维.萨蒂亚清楚的知道“辛格” 号航母战斗群已经难堪再战了。即便在优秀的海军航空兵也难以长期匹敌庞大的6基机群何况在失去了格雷特海峡周遍的印度海军部署的“基洛”级常规动力潜艇反潜警戒线之后的安达曼海随时将成为中国狼群的猎场。

如果要拉维.萨蒂亚作出选择他会要求舰队立刻撤出危险的马六甲地区返回印度本土接受补给和休整以利再战。但是新德里给“辛格”号航母战斗群的却是又一个不可能的任务。

“辛格”号航母战斗群将驶向槟榔屿附近的海域支援印度6海军的部队从吉隆坡地区—巴生港战区的撤退行动。此刻正有数万名印度士兵沿着中央山脉西侧的公路向槟城的方向撤退。

一度在巴生港外海支援两栖登6任务的印度海军“英迪拉.甘地”号直升机航母编队此刻也将全撤出危险的马六甲海峡。

而此刻在整个战区的印度空军前沿机场根本无力拼凑出一支象样空中力量来掩护这样一场规模空前的战略撤退。所以“辛格”号航母战斗群必须继续保持着前沿部署的姿态。

“该死的中国人的蜂群战术来了~！”又一组闪亮的光点出现在了正在安达曼海上空执行值勤监控任务的印度空军a-5oI型空中预警机的雷达屏幕上。

a-5oI的“I”代表的是以色列。1997年2、3月间俄罗斯政府同意向以色列IaI公司提供一架经过改造的a-5om预警机的机体作为a-5oI的新平台。而IaI公司负责安装先进的费尔康雷达与电子战系统并将飞机最终出售给东亚某大国而最终的订购数量则为4架。

为了使战机能安装上IaI公司的子公司e1ta电子公司研制的eL/-2o85费尔康空中预警与控制系统a-5oI较之a-5o系列的其他产品拥有了全新的、紧凑的机体结构俄罗斯工程师拆除了原有的雷达罩飞机的垂直尾翼和水平尾翼也有很大的修改。

虽然a-5oI在1999年底完成了以色列雷达系统和电子战任务系统的安装并且IaI也收到了亚洲某国为购买这架飞机支付的近1亿美元的定金。但是2ooo年4月美国政府向以色列施加了压力要求其不得向亚洲某国出售这架预警机以色列政府虽然在权衡考虑之后一度决定不理睬美国照会打算加项目的进程尽快交付这架飞机。

但是随着2ooo年7月初美国国会警告以色列：美国国会将反对美国政府在2oo1财年向以色列提供任何形式的财政援助之后。2oo1年7月的第二个星期当时的以色列总理巴拉克通知美国总统克林顿以色列政府已经决定中止向亚洲某国出售a-5oI预警机的合同。

随后这些a-5oI预警机一度被封存在以色列空军的仓库内但是精明的以色列人最终还是将这些存货销售给印度空军。如果这些“改嫁”的a-5oI空中预警机此刻自己正被用来监视昔日的买主不知道他们会作何感想。

在a-5oI上装备的eL/-2o85费尔康空中预警与控制系统由三块太阳板状的相控阵雷达天线组成每个天线上集成了数百个射电磁波的射/接收单元。由于融合在机背的雷达罩内它能够不间断提供36o度方位内的任何信息实战中雷达天线接收到的目标的初步讯号经过控制单元——信号处理——任务电脑分析的流程最后显示在彩色的显示屏上。

这种雷达能够有效地探测到38o-398公里范围内的目标并同时连续地跟踪1oo个空中目标的飞行轨迹。但是今天它显然不够用从泰国中北部和澜沧—湄公河一线起飞的中国空军庞大机群此刻正如出巢的蜂群一般涌向战场。！