115文学 历史军事 七海扬明

章三四九 国营联运

七海扬明 且看昨日风华 1141 05-04 03:39

,温洛王子,你也要给我诚意。我想要通过你知道,各国与帝国的合作,究竟想要什么状态。”
“这是一个很复杂的命题。” 温洛有些无奈:“我感觉我回答了不了这么大的命题。”
李昭誉先是一愣,继而点头,他略微思考一下,说道:“好吧,我的朋友,我们具体一点。”
说着,李昭誉清理了一边的茶桌,用手蘸着一点水,在桌面上勾勒出了中南半岛的地图和各国的分界线。
李昭誉点了湄公河中游和下游各两个点,说道:“这是万象,这是我们九龙城。我认为,我们可以具体到这样一条铁路,从万象到九龙,嗯.......就暂时命名为万龙铁路吧。
你认为这条万龙铁路有操作性吗,如果有,我们可以从这条铁路上来谈。”
温洛略作思索,认为可以。虽然他很想构筑起中南半岛的铁路网,因为那会让位于内陆的南掌王国拥有多个出海口,但考虑到政治方面,这注定是一种长远打算,不具有短期操作的可能。
但万龙铁路就是二人可以商定的,作为南掌的王子,他有能力说服南掌王国同意,而对于李昭誉来说,发起建设万龙铁路的建议非常简单。
南掌与帝国的九龙行省是接壤的,当然接壤的地方是长山山脉的余脉,地形比较复杂,而更经济方便的铁路线,应该是穿过真腊国。但这并不是什么问题,因为真腊与南掌之间没什么矛盾,而真腊更是帝国控制最为稳当的中南半岛国家,如今的真腊国王,他的母亲和祖母都是帝国国族出身,其在内在外都靠帝国支持。
“如果这万龙铁路提上日程,那么你想这条铁路是什么样的?”在温洛那里得到肯定的答案后,李昭誉主动问道。
温洛则是以一种很平淡的口吻说出了自己的见解。
首先,温洛认为这条铁路的主权,在哪个国家境内,就应该属于哪个国家,而不是把铁路线及其两侧变成国中之国。而仅仅是主权方面,就涉及到投资。
这么一条铁路,哪怕是在南掌国内,仅仅靠他温洛手里那七十多万,其实是修筑不起来的。那就需要资金,而南掌本就是一个穷困的内陆国家,还经过了长时间的内乱,财政是很拮据的。
而只要引入国外资金,就很容易造成股权流失,而在这个时代,股权就几乎意味着主权。因为所谓流失的股权,其实就是流失到帝国的资本家手里,这些人在帝国国内都谈不上是乖宝宝,到了外国,更是无法无天。
不处置,这些人会蹬鼻子上脸,而处置,就会触动帝国‘民族主义’那根紧绷的弦,从而引发一系列的问题。
温洛提出了一个解决办法,就是各国路段全国由各国负责出资,保证股权完全属于铁路所在国。但各国出不起钱,也不通过出售股份的办法来向帝国资本家私人融资,而是进行贷款。
以国家税收为担保,贷款修铁路,从而避免流失股份。
而除了主权之外,温洛还担心经营权,

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