造船厂内，林哲亲自主持了祝融号的下水仪式。并在下水仪式的演讲上，要海军继续保持现在的势头发展。不要被传统和旧思维约束，要勇于创新实践。

主持完祝融号的下水仪式后，林哲登上了皇家游轮‘炎黄号’，在长江海口检阅了帝国海军。

参加检阅仪式的除了海军三艘铁甲舰，即盘古号、女蜗号，毕方号以外。还有多艘木甲木壳战舰，比如帝国首艘自主建造的远洋战舰绍兴号，以及它的姐妹舰苏州号、宁波号。此外尚有帝国第二级，同时也是最后一级的木甲木壳巡洋舰南京级里的武昌号、太原号。

至于南京级的另外三艘战舰，目前天津号、和南京号在日`本海域。在日本尚未结束的内战里保护帝国的在日利益。

最后一艘则是还越南顺化，保护着帝国在越南的利益，威慑并防止法**舰闯入顺化并直接登陆。

除了上述帝国海军的主力舰外，还有若干吨位较大的近海、内河炮舰，比如在帝国尚未成立时，同时也是帝国第一艘自造的大吨位军舰‘镇沪号’，该舰虽然吨位只有五百吨，航速以及火力等各方面都是差强人意，而且干舷过低，船型不适合远洋航行，只能充当近海或内河炮舰使用，但是不管怎么说，这都是国内第一艘自造的大吨位战舰，具有相当浓厚的象征意义。

除了大吨位军舰外，还有数艘内河炮舰，分别是在同一战争中立下汗马功劳的兴吴级和兴吴级的改进型广城级，两个型号分别来了三艘。

其实虽然现在帝国海军已经把主要精力放在了远洋战舰上，但实际上帝国海军里数量最多，同时使用最广泛的还是兴吴级以及广城级这两个型号的炮舰。

只有八十吨的兴吴级炮舰，总共建造了十六艘，几乎参与了统一战争里的每一场大规模水陆战争，如今在越南河内就是驻防了一艘兴吴级炮舰，这些年和俄罗斯争夺黑龙江的控制区，也有大量的兴吴级炮舰被派往黑龙江，负责该区域内河以及近海作战的北海舰队，拥有四艘兴吴级炮舰。

广城级则是兴吴级的后续改进型，船体设计依旧是效仿兴吴级，不过吨位扩大到了一百五十吨，其早期装备的火炮为两门十二磅的前装滑膛炮，后来则是改装为两门十二磅的前装线膛炮。

当然了，改装的不仅仅是广城级，其实兴吴级以及其他早先使用滑膛炮的炮舰基本都换装了前装滑膛炮，目前帝国海军的现役主力战舰里，已经是看不到滑膛炮的身影了，只有在一些运输舰等辅助舰上还保留有部分滑膛炮。

至于说为什么不把这些战舰上的火炮都换成后装线膛炮，理由非常简单，一个字：钱！

现在的线膛炮的制造成本依旧非常高，一门线膛炮下来，都比一整艘的小炮舰船体还贵，这装备上去就是典型的浪费。

再者这些内河、近海炮舰的主要任何也不是和敌人主力舰队交手，他们的任务是支援陆军，同时和敌人的内河战舰交手，所以前装线膛炮已经能够满足他们的作战需求。

看着这支舰队排着壮观的