大唐陆军在北伐战争的时候就已经是开始运用四轮马车了，辽东战役的时候用的更多，同时，四轮马车的一些技术还广泛运用到其他方面，比如说火炮，目前大唐陆军的火炮机动，基本都是依靠马匹拖拉，而这里头最为关键的一样东西，就是炮车，这个炮车其实也是一种四轮马车的变种。

只不过四轮马车虽然好用，不过成本还是比较高，而且也需要大量的马匹，而大唐缺马。

因此统一战争期间，大唐陆军虽然先后也用了上千辆各种四轮马车作为运输力量，但是主力还是各种双轮马车以及担任独轮车。

等到统一战争结束后，陆军获得了大量的蒙古马，虽然陆军不怎么喜欢用蒙古马装备骑兵部队，但是作为役用马，蒙古马还是非常优秀的，同时国内的西南马也是被运用到了极致。

所以陆军就是开始大量的列装各类型的四轮马车，四轮马车和人力独轮车一起，成为目前大唐陆军的主要运输工具。

至于双轮马车，虽然也依旧列装，不过只在南方部分地区装备，在北方平原地形，军方基本已经是彻底换装四轮马车了。

在北方的平原地形上，这些四轮马车的优势实在是太大了，载货量大是它的最大优点，陆军列装的重型四轮马车，其载货量可以达到惊人的一点二吨，而且即便是满载了一点二吨的货物，在道路良好的情况下，其速度依旧飞快。

这也就使得了重型马车对马匹的数量虽然要求比较大，但是运货量也大，综合起来，运输成本比双轮马车还要更小一些，使用同等数量的马匹，用四轮马车的话，可以比用双轮马车更快速，运输更多的货物。

此外高大的重型四轮马车还有一个极大的优点就是，高大的车身具备良好的防御能力，面临敌军袭击的时候，直接把这些马车首尾相连，那就能瞬间变身为一个野外小型的堡垒。

士兵躲在里面，可以轻易的抵御数倍甚至更多数量敌人的进攻。

不得不说，四轮马车的发展以及应用，让整个大唐陆军的后勤运输都是得到了极大的发展。

沿途堡垒、集中护送、四轮马车，这三**宝是大唐陆军敢出长城和鞑靼人玩命的底气所在，因为这样，他们可基本上可以确保在没有大量骑兵的情况下，也能够维持补给线的运转。

只要后勤线不断，大唐陆军就无所畏惧！

区区鞑靼人，算个毛！

邓喜德对自己的后勤线信心满满，甚至都是没有派人去告知康长宁，让他的骑兵掩护补给线，因为第九军的战略规划里，就没有让骑兵兵团掩护补给线的计划，骑兵兵团，是可以自行活动寻找战机的，至于后勤线问题，步兵方面自行解决。

要不然的话，后勤线的维持都需要骑兵来做，这仗也别打了，处处受限根本不可能打赢。

邓喜德信心满满，俺答汗同样是信心满满！

直接去啃几万人的营地，不到万不得已他是不会这么做的，但是袭击粮道这种事，却是简单的很。