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第一千三百三十三章 鞑靼认怂

山沟皇帝 雨天下雨 1302 05-27 02:09

只不过(115wx)•(org), 这些辅助用马▭[(115wx.org)]▭『来[11#5文学]#看最新章节#完整章节』(115wx)•(org), 则是使用蒙古马居多。

毕竟那些中亚马和阿拉伯马,其实都是精贵玩意,哪怕是自行培育繁殖的成本也是非常高昂的,西北马要低一些,但是也比蒙古马精贵一些。

不说培育成本了,就算是日常的喂养成本都是要高不少。

军队为了减轻后勤压力,哪怕是在第九军这样的精锐主力部队里,依旧是大规模采用容易饲养的蒙古马!

只不过,在第九军里,目前蒙古马基本上只作为辅助战马以及役用马使用了。

至于其他部队,蒙古马倒还是主力马匹,没办法,现在这些自行培育的马匹,数量还是比较少,不可能满足全军的需求。

大唐帝国的马匹培育,很早就开始了,但实际上大规模培育西北马以及中亚马、阿拉伯马,那还是占领了西北地区之后。

因此真正严格上说起来,大唐帝国开始大规模引进并培育上述三种战马,已经是宣平七年之后的事了。

到如今,刚好十年!

这十年时间里,大唐的马政部门,要进行选种培育,然后扩大马群,同时还要供应军方用马,那是很不容易的事,毕竟马匹不是大炮,不是说钱到位了,工厂立马就能够源源不断的开工。

马匹是一种动物,从母马怀孕到马匹成年,这是需要时间的!

但是十年过去后,如今大唐帝国的马匹培育工作也算是取得了巨大的成就!

军方的马政,主要是诸多军方所属的马场为主,比如大马营马场,济州马场,辽河套马场等等,他们主要是进行杂交选种,然后培育各种军用马匹。

此外,农部也是有着马政机构,他们主要是掌管民间的马政建设,他们的马匹培育主要是集中在西南马以及蒙古马以及部分西北马,培育的马匹主要是供应国内民间使用,尤其是国内日渐增长的交通运输的马匹需求。

如今大唐帝国普遍废除了轿子,运用车辆,不管是双轮马车还是四轮马车,普通马车还是有轨马车,都是成为了帝国主要的路上交通工具。

而这些马车,都是需要马匹的!

虽然说有些地方可以采用骡子甚至驴子或者牛来代替,但是这都是不得已而为之。

其实民间因为工业的发展,对马匹的需求数量,比军方对战马的需求量还要更大。

帝国内部民间的马匹价格,对比宣平七年时期,十年时间里已经是翻了两倍还多,一匹普通的挽马,价格都得二十元以上,甚至部分地区能够达到三十元。

如此也是更大的刺激了民间对养马的积极性,都不用官方去推动,民间的很多人都会自行养马,就算是他们养大了后用不起,但是也可以卖掉换钱啊。

因为民间养马数量众多,有时候,军方都会从民间采购部分的马匹作为军用,只不过只是数量比较少而已,军用马,主要还是依靠军马场供应。

有着大量西北马、中亚马以及阿拉伯马的第九军骑兵部队,在和鞑靼骑兵的作

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