宫鹤鸣将自己的A26战机攀升至五千米的高处，大致观察了一下下方混战的情况，中国空军的战机由于数量上处于劣势，被日军的战机群团团包围，难以发挥火力、速度和机动方面的优势。

宫鹤鸣立即对着送话器下达命令：“全部参战战机，向我地面防空部队上方低空掠过，让日军战机有所顾虑，无法发挥其数量上的优势，然后我们再利用我方战机的高性能，将其战机一一歼灭。明白了吗？”

“收到”高志航代表中央空军率先表态，然后便领着战机群突然降低飞行高度，向盘山上空掠过。

“明白”

西南空军三个中队的中队长一一回复后，也有样学样，挣脱日军战机的包围，一路呼啸着向下方的防空阵地靠近。

宫鹤鸣看到日军战机猝不及防，在空中乱成一团，显然是在顾虑究竟降不降低飞行高度，尾随追击，不由微微一笑，一推油门，向一架高速攀升、向自己的战机靠拢的日军新式战机冲了过去。

佐佐木二郎是一名陆军航空兵的上尉，他驾驶着日本陆军为了应对中国战事，特意赶制出的Ki-43中岛战斗机，心中充满了激越之情。

早在1933年长城抗战期间，对于中国空军战机所表现出来的优越性能，日本关东军和军部迫切地感受到自己的尊严受到了挑战，于是向各飞机厂商发出了招标计划，征求一种性能比中国战机更为优秀的新机型。由于三菱公司的设计在速度、爬升率和机动性发明的落后，最后演变为中岛公司和川崎公司之争。

1935年，川崎公司的Ki-28川崎战斗机和中岛公司的Ki-27中岛战斗机先后问世，Ki-28虽然在最大平飞速度和爬升率方面优于Ki-27，但Ki-27拥有优异的机动性，尤其是在转弯性能上的表现分外突出。

“战斗机最重要的特征就是能够如飞行员所希望的那样，在近距离缠斗中获得胜利，机动性毫无疑问是战斗机最重要的性能，相比之下，在飞行速度等其他方面，可以有所牺牲以保持机动性。”崇尚进攻的日军陆海航空兵均持有这种观点，所以Ki-27受到日本陆军的青睐，给出了两千架的订单，不过为了在实战中多检验，Ki-28也采购了一百架，就连三菱的淘汰机型也下了二十架的订单，这就是保定空战时日本空军战机五花八门的原因。

1936年，为了在竞争中继续保持优势，中岛公司继续加大了对战斗机的研究和投入，在美国飞机工程师的帮助下，于今年五月份正式推出了Ki-43中岛战斗机。这种战斗机采用了Ha—25型十四缸星型气冷式发动机，能够恒定输出950马力功率，动力强劲，Ki-43战斗机吸取了川崎公司的Ki-28的优点，采取悬臂式下单翼布局，左右机翼根部和前机身作为一个整体进行制造，大大降低了飞机的重量，同时机翼反角为六度，具备良好的失速性能，为减轻机翼的结构重量，火力系统安装在机头引擎罩内，机翼内的空间则用来存储燃油。

采用如此精妙的设