圣诞节后的几天，叙府都被飘飞的雪花所笼罩，虽然地面未积雪，但寒冷的天气还是让习惯温暖的川南民众，减少了外出的机会。

叙府城西北方十二公里乌龟山下的叙府飞机制造公司新址，穿过一排排整齐的厂房，安毅带着一行人，走进了一个占地近万平方米的长方形房子，指着一条条先进的生产线，对一脸惊奇的客人们说道：

“大家请看，这就是我们刚刚定型的B2轰炸机生产制造车间。我们的飞机制造采取了目前世界最先进的流水线作业技术，在生产线上，飞机会移动到不同的区域，接受一步步的工作流程安排。为了让生产线保持运转，我们专门建立了生产各种零件的次级生产线，以保证能够供应最终生产线正确数量的零部件。我们的生产线可以根据战场经验，不断升级我们的战机，我们为此专门设立了十二个改装中心，专门对新战机根据最新的空战信息做一些局部的微调，如果最后证明这些调整是有益的，会立即扩大到整个生产线。”

安毅走近其中一条生产线，此处负责的工序，是给飞机硕大的机身蒙上铝合金外壳。两名站在合金支架顶部的工人，向安毅和参观的客人友善地点了点头，继续手里的活路。

铝合金刚刚安装一半，机体后半部，还裸露着弧形的铝合金钢架，安毅深情地用手指碰了碰铝合金的表面，听到发出悦耳的金属声，这才继续介绍：

“B2轰炸机是根据我们在战场上得到的日军四发轰炸机的残骸，再对照我们此前的设计思路，经汇总后研发的四引擎轰炸机，在日本四发轰炸机的基础上，技术又有升级。现在我们看到的是飞机的中部，半硬壳式机身的骨架，是由一系列的大铝合金圈紧系在铝条上形成的，这些构成原形机身的铝圈，被称为周边支肋，他们的外边缘是折边的，形成了一个能够安装铝外壳的平面；内边缘开了各V型的凹槽，使铝条或者称为纵向条能够合适地卧在凹槽中，固定这些铝圈形成圆形的机身骨架，外壳的每一片金属盖板，都用小铝管刺穿，每一个小铝管都起到将铝板卡住在铝圈和纵向条的交叉点处，等待铆接外壳。铆钉恰好是从这些小铝管中间的孔里穿过，将它们都融在飞机铝外壳中。”

待客人们仔细看完，啧啧称奇后，安毅带着大家继续向前走，指着四周忙碌的工人和一条条作用迥异的生产线，继续介绍：

“这款四引擎轰炸机，由四部分组成，前部，中部，后部的一半和‘stinger’尾部。每一部分都有自己独立的夹具。机身的骨架首先制造出来并使之坚固，然后安装分割不同部分的隔板，再在各部分机身上覆盖铝合金板的外壳。这些都完成之后，它将通过空中吊篮来到离最终组装区域不远的初装生产线”

谈话间，大家来到排列着十架外表已经装上铝合金板正在进行内部安装的生产区域前，指着其中一部正有四名女工在机舱内部紧张作业的飞机机体道：

“大家请注意，我们这款轰炸机设计有四个遥控的火力炮塔，可以集中十门大口径机枪，同时尾部还有一