铁路线快速南下， 预计将在下月初， 接替已呈现疲态的第十集团军，继续向南发起进攻。

缅北方面，十九日开始，缅北方面军罗磊第四集团军与焦广绪第一山地集团军，把曼德勒城团团包围，目前正抓紧时间储备攻城物资，争取一举克敌。

而原本准备投入曼德勒攻城战的第五集团军，则于二十日在曼德勒西南方二十多公里的阿马拉布拉渡过伊洛瓦底江，然后大军顺着日军尚未来得及破坏的铁路线，由萨耶、韦莱，直扑缅北重镇瑞保。

二十六日，高速北上的第五集团军在司令员毕估敏中将的率领下，发起攻城作战，经过两天一夜的战斗，全歼日军六千七百多人、缅军两万一千四百人、土著武装七万。目前，全军正在休整，未来几天就会再次北上，准备进攻铁路枢纽达择，同时截断曼德勒及皎当山之敌的退路。

缅中地区，负责南下作战的卫一航第六集团军和李振汉第二十一集团军，在曼德勒以南三十公里的苏瓦镇，随着铁路分叉也一分为二，一路由密沙、文墩一线直接向南，准备与九月下旬向东枝发起进攻的第三、第四山地集团军在铁路枢纽城市达西会师，另一路则顺着伊洛瓦底江沿岸铁路，进攻谬达、韦卢、纳多基、敏建、皎勃东、仁安羌等地，目标是中部铁路中心城市卑谬。

由于是平原作战，加上安家军拥有制空权，后方又有铁路进行补给，战事虽然非常残酷，但两路大军势如破竹，捷报频传。可是随着战线的拉长，新占领地区不断受到撤退到乡间的日军及缅军的袭击，铁路线不时中断，而且官兵不时遭遇当地土著自杀式炸弹袭击，军队士气受到一定影响。

印度东北部地区，缅北方面军第二、三山地集团军于二十四日冲出帕特凯山，突然出现在雅鲁藏布江山口平原地区，占领玛格丽塔、迪格博伊、丁苏吉亚等城镇，一边抢修机场，一边兵分两路，顺着铁路，向阿萨姆南部地区攻击前进。

到目前为止，还未发现日军及印军主力，进展非常顺利。

纵观缅甸战场，由于日军主力未出现，同时战线拉得太长，整体局势呈现焦灼状态，唯有等拿下曼德勒后，战局才会逐步明朗，现在就要看第四集团军和第一山地集团军的攻坚能力了。

东印度战场，恒河以南地区自十八日拿下巴特那城后，廖民林第七集团军和周鼎城第九集团军，两大集团军分出两个摩步师继续扫dàng残敌其余两个坦克师和两个摩步师直逼比哈尔城。

比哈尔城是一个有着十多万人口的城市，比哈尔邦便是因城得名，不过后来随着巴特那城兴起比哈尔邦首府便迁移到了巴特那城。这片地区虽然盛产稻米、小麦、豆类和甘蔗、黄麻等，但由于落后的近乎农奴制度的生产关系，制约了生严力的发展，是目前印度最贫穷的地区，比哈尔城也因资金困难破败不堪。

二十一日，当安家军主力兵临城下时，日军不战而逃主动退往南部的山区。依照日军大本营下达的命令，日军将麻木不仁的土著民众，褒挟一空，千里平原杳无人烟，看起来