作就是运输物资罢了。(１１５ｗｘ)•(org)

而且担任该师师长以来，巴尔岑就一直待在奥乔尔镇郊外的森林训练营，他甚至没有去镇上一趟，就是一门心思抓训练。

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此次的彼尔姆之行就是他一个月以来首次从这个贫瘠的地方出去，然而手里好用的交通工具，真的就只有运货的卡车罢了。

他们目前装备的都是苏联自产的嘎斯卡车，碍于时代因素和现实原因，分给他们的卡车都是些旧车，能够比较稳定的使用就仅此而已了。

坐在卡车的副驾驶位置，就这样前往彼尔姆，它丝毫没什么体面。

巴尔岑已经顾不上那么多，那份突如其来也必将到来的命令，给了部队重大契机的同时，也是给许多战士预定了坟墓。

甚至于巴尔岑在看到命令文件后，他自己也做好了牺牲的心理准备。

人固有一死，牺牲在祖国的国土上，也是一种幸福吧……

坐着卡车晃悠悠的跑到彼尔姆，他不禁想起在沼泽地的经历，何况那就是两个月前的往事而已。

从核心的铁匠村到兵站霍姆尼奇，两者的直线距离有五十公里，碍于沼泽地的现状，道路被修得特别曲折以绕过一个又一个可恶的泥塘，故而直线距离五十公里，实际已经是七八十公里之远。

当前，奥乔尔到彼尔姆的所谓公路之路况，也就比沼泽地那里好上一点罢了，至少积雪覆盖下的道路更加平稳。

然而还有一个恶心的情况巴尔岑不得不考虑。

整个乌拉尔地区的人口都高度集中在沿铁路建设的城市里，即便是远离铁路的村镇，它们的个数颇为稀少。基于这种情况，居住在远离铁路的村庄里的居民，他们总是竭力避免夜间出门。

为何？此地很靠近北极圈了，每到秋季总有北极熊出门，偶尔还会出现狼群。它们会主动攻击人，为了安全起见，寒冷的夜晚还是待在家中烤壁炉最合理。

现在高海拔的彼尔姆州白昼的时间急剧缩短，巴尔岑也不想冒险走夜路。他必须在大清早出发，那么在有限的白天乘车晃晃悠悠经过二百多公里的跋涉，抵达彼尔姆的时候必然都傍晚了。

自己必将用一整天的时间赶路，真要办正事，还得等到后天。

巴尔岑他真是太希望早点招揽一些人才进入军队，毕竟那些学生只是有知识罢了，他们必须接受适当的军事训练以适应军队的最基本要求。或许他们在学校里已经经历过许多的“军训”，不过在巴尔岑看来，那些不过是过家家。

巴尔岑以很快的速度选定了出行的人选，不过是两辆有棚卡车、四名警卫营的战士、一位司机罢了和两位文书罢了。

时间已快下午三点，降着小雪的天空已露黑暗迹象。其实哪怕是风和日丽的日子，傍晚也即将到来。

那么说昼夜时间的长短是否会干扰到苏德两军的作战呢？答案当然是肯定的。

当下的战争，交战国总是追求大集团的进攻，意图一个钳形攻势吃掉敌人一个重兵单位，如若不这样