宋雪峰惊讶地看到，在学校外面的水面上，并排停泊着两条怪船。

这两条怪船每条长约十米，宽约三米，通体呈流线形，与常见的船外形上有些相似，但细看有感觉不伦不类。怪船的外壳和甲板都覆盖着五颜六色的喷绘布，看起来很粗糙。如果不是船舷处那一个个桌子腿泄露玄机的话，外人怎么也想不到这些船是用课桌做的。

薛建国自豪地介绍说：“我们每条船要用掉二十多张桌子，制作工艺很简单，就是将这些桌子倒过来，平铺在地上，交叉着拼接在一起，排成一个梭子形。我们在教室顶楼找到一个木工房，从那里取来些锯子和锤子，把中间的露出的那些桌子腿都锯掉，锯下来的木方钉在这些桌子上，把这些桌子连接起来，就形成了一个船体的雏形。”

“这样弄船体不变形？如果是这样的话，这船在水里开不多远就要解体的。”宋雪峰狐疑地问道。

“我们昨晚弄的时候也的确遇到这个麻烦，第一次把这些桌子拼起来后一抬就散花，连接的那些木方根本发挥不了太多的固定作用。这让我们很沮丧，意识到事情有些过于想当然了。这时有一个同学站出来说他去过正规船厂，船厂造船时可以整体建造，也可以分段建造。造船的关键是龙骨要牢固，这样的船刚性才能够保证。而我们这些用桌子拼起来的船就是因为缺乏一根龙骨，所以无法下水使用。”

“这时天都已经擦黑了，我们见再弄下去也没有什么进展，便都回培训中心休息。今天一早天刚蒙蒙亮我们就回到学校，继续研究如何弄龙骨，可四处找了半天也没有找到理想的材料。后来我们找到一家铝合金梯子，大家说这梯子不就是最理想的龙骨吗。于是我们以梯子为骨架，重新排列了桌子。有人又从木工房里面找来手摇钻，在桌子上面钻些孔。又从健身室的健身器材上拆下来一些螺栓和压条，用螺栓连接的方法把这些桌子与梯子相连。”

“船的强度问题虽然解决了，可新问题又出现了。船体太重，我们抬着都很吃力，根本无法从窗户抬出去。无奈，我们只好重新拆掉，再一块块地运到写字楼门脸上面的那个平台上，在那里重新组合。组合完毕后我们从卫生间里面弄来些洗手液，浇在平台上面，以减少船和平台的摩擦。我们在船的后面一推，船就下水了。”

“就是这条船吗？我怎么觉得不像呢？”宋雪峰问道。

“当然不是。那条船下水后，我们发现两个问题。一是浮力太小，上面也就只能乘坐两至三人。二是阻力太大，船的四周到处都是棱角，划起来非常吃力。”薛建国接着说道。

“见船的实用性那么差，我们都很伤心。可是一想到老宋你说过的那些话，我们的倔劲又上来了。大家合力将船拖了上来，围坐在四周琢磨如何解决这两个问题。到底是人多智慧多，有人先提出在课桌的书膛内放入聚苯乙烯泡沫，这样一来排水量大大增加，课桌又能保护泡沫不被水冲走。后来又有人提出可以在船的外壁弄一些蒙皮，在船首加一个整流罩，降低整个船的阻力。”