第二天，万玉江在李志刚等人的陪同下回到机场准备返航。在出发前，他将飞机的油箱加满，有些羡慕地说：“这里的优质航空柴油可真不错，可惜我无法携带。我们农场那里的燃油质量可不如省城机场的好，而且数量也不多了。”

李志刚灵机一动，说：“老万，不如你晚走一天，帮我们在省城四周的城镇里面撒些宣传单，顺道再看看四周的情况，好不好？”

万玉江一听也有道理，反正省城的航空柴油非常充裕。薛建国一听更来劲，说老万既然能开小飞机，不妨再开大飞机。万玉江连连摇头，说大飞机可不容易开，对地面的依赖性非常强，起飞和降落的技术要求也高。小飞机虽然在空中开起来很累，但起降容易，不需要地面多少指挥，完全可以自主管理，就和开车一样自由。

见万玉江同意撒传单，李志刚准备回部落用电脑打印传单，万玉江说由于机场离市区远，这这一折腾就需要一上午，莫不如在机场找些白纸，咱们几个分头写，内容就是让他们赶紧听收音机，这样十分钟就能写完，我飞出去，如果看到地面有人就撒。目前天气不错，万里无云，我飞一圈后再加满油，然后就直接回风景区。否则万一天气有变，我就不仅走不了，而且还容易出危险。

李志刚问万玉江能飞多远，万玉江说这架飞机的技术参数是航程800公里，但这是转场航程，也就是从一个机场飞到另一个机场的距离。此次飞行是飞出去后又飞回来，有些类似军用飞机的作战半径。军用飞机的作战半径一般是最大航程的三分之一稍多一些，按这一推算，这架飞机也只能飞出二百多公里就要返航。由于缺乏飞行资料，他只能沿着宽江飞行，以便返航时能够准确回到省城机场。

李志刚建议万玉江沿着宽江下游飞。下游地区有一些县城和小城市，由于高速公路堵塞的原因，李志刚等人一直没有前往。薛建国则建议向上游搜寻，理由是有可能找到其他的同学。章武态度中立，说上下游都可以。万玉江说还是沿下游飞，下游山区少，气流平稳。上游山区多，容易被山坡的气流影响。

薛建国有些不服气，说你们不是在白山农场吗，怎么那里就没有山区，就没有上升气流呢。万玉江说白山农场平地较多，要不怎么叫白山农场呢。不过白山农场离白山风景区较近，部分农田毗连山区，正是因为在山区飞行饱受气流之苦，所以才不愿在山区飞行。前些年就有一架农用飞机被山风吹落失事。农用飞机不像军用战斗机那样有弹射座椅，也没有降落伞，飞机失事只有死路一条。

薛建国不解地问：“农用飞机怎么没有降落伞？这也太不人道了。”

万玉江苦笑道：“农用飞机一般都是超低空飞行，这时跳伞是一点作用也没有，降落伞在空中打开是需要一定时间和高度的，这些农用飞机都保证不了。”

李志刚一听，说：“老万，我看你就不要往下游飞了，万一出现意外，我们可就没有办法和马野他们交代了，既然你只能飞出二百多公里，我们就用汽车撒传单，你就不要冒险