量面前，任何技巧都是徒劳的地步！

没有丝毫的犹豫，长毛一脚油门踩到底，雪佛兰科迈罗的引擎，爆出一股震耳的轰鸣。然后他猛地往左打了一把方向盘，准备从逆向车道强势超车过去。

不过这时候让长毛震惊的一幕出现了，他才刚刚准备变线，前面那辆丰田花冠几乎同时做出了变道动作，完美封锁住自己的超车路线，不给任何的机会！

一次失败没有成功，长毛并不甘心，立马大幅度的反打方向盘。

结果同样的一幕再次上演，前面的花冠就好像如影随形一般，始终挡在自己的车前，让科迈罗的性能优势发挥不出来。

“这小子后脑勺长了对眼睛吗？”

长毛真的想不通林向北如何这么快的做出反应，甚至一度快到有种同步变道的错觉。

虽然长毛的车技在地下车手里面，都只能算二三流水准，但是他好歹也是在东海地下圈子里面混了几年，见识过不少顶尖地下车手的对决，那些人的变道压车反应绝对没这么快！

至少长毛的认知里面，没有任何人能达到林向北的操控！

相比较长毛的震惊无比，丰田花冠上的林向北，只是面无表情的看了一眼后视镜里面的雪佛兰科迈罗。

内心非常的淡然，不带一丝一毫领先的喜悦，仿佛一切都是那么的理所当然，哪怕双方车辆性能差距悬殊。

从长毛答应跟自己跑的那一刻起，他就已经注定了结局，因为在任何行业都可以适用一句话，那就是永远不要拿你的爱好，来挑战我的职业！

更别说林向北是十年后中国最顶尖的职业车手，距离职业赛车巅峰f1只有一步之遥！

现场的这群地下车手，脸上已经看不到当初的嘲笑跟轻视，如果说起步是个意外的话，那么前段加速跟中段封锁挡车，绝对不是什么菜鸟能做出来的操作。

更别说这还是建立在，雪佛兰科迈罗性能绝对碾压丰田花冠的前提下！

距离路边这排性能车不远的位置，其实还单独停放着一辆日系跑车，这辆车在中国的名气，可能不逊色于大名鼎鼎的ae86，它的型号就是尼桑gtr！

如果林向北在这里的话，那他绝对能一眼认出来，这是一台尼桑第八代gtr，车架代号r32。

可能很多人都听说过gtr“东瀛战神”的头衔，但是却很少有人知道，战神gtr的梦想起源，正是来自这一代的r32。

r32发布于1989年，从时间来看都能称得上“老爷车”的名号。但它问世之后，直接就在澳门东望洋大奖赛上，甩了当时占据平民性能车统治地位的宝马m3，足足有28秒之多。

后续在比利时的spa24小时耐力赛，碾压了亚军保时捷超过两圈，同年更是连续斩获了全日本房车赛，以及澳洲房车赛冠军头衔，还在德国纽北刷新最快圈速记录。

赫赫战功让r32在日系四大天王跑车之后，用“东瀛战神”的名号，成为了日系第五天王。