不是能够经常被用到的一种功能。

加特林炮分为外能源驱动和内能源驱动两种。旋转、装填、退壳等工作循环依靠外部设备驱动，称为“外能源” 。如依靠弹药的火药气体能量驱动，称为内能源。安西现在拥有的的加特林枪炮技术，基本上都是外能源驱动。

外能源通常包括人力、电动、气压、液压等。“火神” 机炮吊舱甚至可由迎面气流驱动的空气涡轮提供动力。电动方式可直接利用机载电源，简单易行，但启动加速较慢，工作时对机载电子设备有影响。

气动方式加速快，但不太可靠。液压马达要求机上液压系统增设管路输出液压驱动，但工作启动快，对机载电源要求低。总的来说液压马达较适合高射速加特林炮的需要。

“外能源”可方便的调节射速，理论上射速在0到最高速之间可自由变化。但“火神”炮无法单发射击，最少也要连发10发以上。

以对地任务为主时，采用m2型电动驱动系统，射速为4000发/分。对空用m1液压驱动系统，射速6000发/分。

“火神”驱动系统以液压马达为核心，辅以射击控制设备、流量/阀门控制设备及相关管路。准备射击时，射击控制设备与机上电源接通，进入待击状态。

因此单有一门“火神”炮在手，是无法开火的。飞行员按下射击按钮时，电磁阀门开启，从机上液压系统引入的高压油涌入液压马达，马达转动驱使火炮旋转。在弹头选择上，m61可以采用练习用的空包弹，ap穿甲弹，与he高爆烧夷弹等不同选择。

很显然，道丁在心中痛彻心扉后，意识到这次安西海军航空兵一定是使用了那种he高爆烧夷弹。不然的话，根本不可能在如此短的时间内，用机关炮在两千米海面高度上空，将他的两百七十四架战机全部摧毁。

he高爆烧夷弹，这个东西英国也有。好，既然你安西人先用了这样极其不到的、极具摧残力、杀伤力的炮弹，那么我们也不必再客气。

道丁恶狠狠地想好这些，马上下达了新的命令，将他手上最后三百六十架“猎航者”全数装配了从安西技术共享中得到生产方法，英国人自行制造生产的he高爆烧夷弹。

但这次道丁没有再让他的战机升空后飞向英吉利海峡，而是下令：安西海军航空兵不接近东部沿海，只做战时自卫巡航……

有了m6火神，安西的“海东青1型”战机在第二轮战斗中，真的一点损伤也没有嘛？

道丁当然不会知道，但是海面上的托维和他的舰队，却是清楚地看到了至少三四架安西海航“海东青1”是在那一轮他们以肉眼都几乎能够看到的空中搏击战中，被打得冒着黑烟、一头扎进了大海中的。

而曾冠瀛在战斗结束后，也立即给天京的唐朝打去了电话。

电话一接通，曾冠瀛马上上自责道：“委座，我太疏忽大意，轻敌过度了。我们的海东青，在十分钟前的战斗中，给英国人近战中击落了六架、击伤了六架。委座，这是我的