接下来的步伐必须小、心。

也难怪即使是国防军的高级参谋们有如此反应了你说如果早知道国防军有如此战斗力日军如此不堪之击那么何必等到现在才收复东北早把小日本赶出东北多好。

唯有华飞对此却不太意外要知道二战伊始德军就是运用如此战术在刀天内征服了波兰”天内征服丹麦飞天内征服挪威三天内征服荷兰旧天内征服比利时。羽天内征服号称“欧洲最强6军”的法国。

如果说国防军一天之内取得如此战果算是奇迹的话那么德军在二战伊始的表现那只能用神话来概括了。且闪电战完全依靠飞机、坦克的机械化优势相对于普通兵团作战无论是消耗还是物资后勤保障都是极大的考验。德军后期就是因为缺乏石油许多战斗力彪悍的坦克只能成为一堆废铁。毫无用处。

虽然当前的国防军无法从装备上军官素养上战斗力上与二战初期的德军做出比较但有一点华飞可以肯定那就是在自己私人资金大量注入尤其走向精锐军倾斜后迅完成全面坦克配备的九个精锐装甲师在机械化程度上。绝对不输于当今任何国家的任何一支6军王牌。如果取不得这样的战果华飞倒是要反思了看看问题出现在什么地方。

张曼不甘心地又在漆黑的天空中飞了一圈类似于在这种夜晚驾驶飞机作战可是非常危险也是对飞行技术的极大考验。如果不是一大批支持夜晚飞行尤其是陀螺技术的广泛应用使得飞机在夜晚和雨雪天气中的飞行成为可能。

但即使如此张曼今天的最后一次飞行任务还是不必才刚入夜时分。那时大批日军沿着铁路线撤退沿途灯火透明目标明确而又集中。当时张曼一股脑把飞机上挂载的炸弹全部丢下去随即边飞边用机枪扫射。深沉的夜幕下。葫芦岛城外的铁路沿线不知道抛下多少日军的尸体。

不甘心啊！难道这今晚的最后一次任务竟然要回去交白卷。张曼想了想拉动领航灯通过闪烁的光线告诉中队的其他飞行员继续往前搜索。

就是这个临时的冒险决定。让张曼碰上了一只大猎物并自此成备后来还因此荣获空军最高一级雄鹰勋章这是后话了。

国防军并未对日军的铁路线进行毁灭式轰炸与其断掉敌人的退路让其负隅顽抗不如给他们留下一线生机让他们旺巴赦的讨程中海渐流丧十与从而以更小的代价生到更毛”巩果不过由于铁路线位置的固定。火车的隐蔽性很差几乎每趟列车都会受到国防军战斗机的机枪骚扰。以至于负责警戒的日军一看见国防军飞机的影子列上上的人就跟炸窝蜂一般哄得散开到最后那些日本士兵宁愿在颠簸的汽车上晃来晃去。也不愿冒险趴火车了。

小野三权虽然高为6军中将军衔但是他显然缺乏日本“武士道。不畏死的精神从某种程度上说。他害怕艰难甚于畏惧死亡。如果让小野与士兵们挤一趟列车或者半路上现国防军的飞机从而不得不跳车钻草丛树木林中躲藏那简直比杀了他还要令人难以忍受。不过即使如此小野三权对于工作还是无比恪尽职守在大部分军队都撤往锦州安排完葫芦岛的朝鲜军后小野三权在