处理。

曾建新和朱俊希则是在和国内的几大知名的自主品牌在谈判， 主要是大家展开多边合作的事宜。

还有就是那个就齿轮厂的改造工作， 按照金小强的设想，一旦朱俊希和那些汽车厂商谈判成功，那么这边的齿轮厂就立刻要停工改建了，在那边厂区明年将会出现一家叫做华工的企业。

而他自己则是要为了那条从美国搞过来的年常量五十万辆的生产线重新选址，之所以没有把这条生产线安排在现在的厂区，一来是因为现在的这个厂区，年常量已经达到了一百万辆，已经日趋饱和。

而另外一点则是，因为这条生产线是专门为了观致这个系列的产品所准备的，而观致系列将来不但要在国内销售，还要大量的出口到海外。

所以为了节省运输成本，金小强打算把厂址选在一个靠海的地方，这样一来就会比较方便安排汽车走海运，节省大量的运输成本。

而且作为掌控全局的老总，他还有很多其他方面的工作要做，比如安排自己老爸和塔力森方面的人员接触的事情，毕竟这也是关乎到他们的家族企业未来发展的一件大事。

目前燃料汽车的发展，可以说已经接近了极致，而随着今后几年美国人，捏紧了世界油管，全世界范围内的燃油价格都会大涨。

十年之后，毕竟是新能源汽车的天下，而在目前看来，最靠谱的新能源汽车，也就是丰田的混合动力车的概念。

金小强自己的心里也已经有了打算，从明年开始，他将不再会过多的插手燃料汽车的设计工作，这方面的工作，他要找一个强有力的替代者。

而他自己这将会转型，将会主要专攻混合动力汽车。

而且随着华工，还有家里的能源企业的建立，金小强感觉自己的时间是越来越不够用，今后他将更多的是向管理者方面转变，所以在总设计师这个位置上，他觉得是该是个时候，找一个自己的替代者接班人了。

而这个人选，在他的心里，其实已经有了人选。

早在去法兰克福车展的时候，他的心里就已经开始琢磨，找一个自己的接班人了，在德国的时候，他就已经开始和那个人接触了几次。

最开始的时候，也不过是大家通过电邮的方式进行联系，而后来在车展那几天，尤其他临回国前的几天，他还和那人悄悄的以见面的方式接触过几次。

不过当时因为时间比较仓促，所以大家并没有立马达成共识，不过金小强还是向对方提出了邀请，表达了自己和华阳动力方面的意愿。

而那人也并没有立刻答应下来，但是也没有立刻说NO，只是说要给他一些时间来考虑一下。

不过最近几天那人已经给了金小强回复，他会趁着圣诞节假期的时候，来南阳考察一番。

金小强当然知道他是什么意思，人家是要来看看华阳动力的情况和工作环境，如果这里的工作环境能够让他感觉满意的话，那么这人应该会答应自己的邀请。

所以在这段时