汽车行业方面，真的可以说一潭死水，乏善可陈。

虽然底子是比天朝的汽车企业要好上许多，但是就目前的情况而言，他们比在上世纪天朝的汽车行业在改革开放之初，也好不到哪里去。

而普京作为一个睿智的领导人，他也早就注意到了目前国内的汽车行业的情况，而且他的头号智囊阿德尔卡也在极力的向他鼓吹，汽车行业对一个国家的重要xìng。

当年美国是靠什么在二战中打败了德国，不就是四个轮子战胜了两条tuǐ吗？而二战后的美国的经济一度称霸世界，他们的汽车行业为这个国家的繁荣又提供了多少的助力？

二战之后的日本，和德国是靠着什么在世界上崛起的？

日本凭什么现在能够成为美国之下的世界第二经济强国？德国又靠着什么，刷新了他们在国际上的声誉？

可以说他们国家的汽车行业，给他们这几个国家的经济繁荣，和今天的国际地位，提供了相当大的助力！

而且作为一名专职的经济学者，阿德尔卡首先注意到了俄罗斯国内今后几年汽车行业，将要面对的井喷行情。

首先俄罗斯幅员辽阔，地广人稀，需要速度快，里程长的交通工具，而俄罗斯漫长的冬季，又使得这里的人民不能像天朝和印度那样大量的使用摩托车，所以这就给俄罗斯的提供了一个天然的庞大的汽车市场。

而现在俄罗斯国内的汽车，光看莫斯科就知道，很多的车型还都是上世纪七八十年代时候的老拉达，老嘎斯，要么就是老伏尔加或者是bō罗乃兹，早就已经到了该更新换代的年代了。

前两年的时候，因为国民经济还在恢复状态，所以国家一直不敢要求强制换车，可是就在今年***长，和国内外的几家大型车企，已经开始不断的在和自己公关，想让政府出台一个强制换车的法令，让那些年限超过刀年和超好年的出租车全部报废。

而总统估计也受到了不少的风声，估计那些人已经通过其他的方式像总统吹风了，可是总统却一直没有下这个政令。

要知道要是这个政令一出，那绝对会在俄罗斯的汽车行业引起一场地震，要是这个政令一经办法出来，俄罗斯至少得有一半以上的汽车会被拖出去报废。

到时候这么一块市场，绝对是一块肥的流油的蛋糕！

而且普京总统对目前国内公务员的公务用车，大多数使用外国车辆已经是早就不满了，作为一个一心想要恢复这个老大帝国昔日荣光的有着雄才大略的总统，他怎么能让这种丢人现眼的事情，发生在自己的任期之内。

其实总统早就和他商量过，想要颁布法令，现定政府官员和普通公务员的公务车采购标准了，可是因为目前国内的伏尔加和高尔基两大车厂实在是拿不出上的来台面的车型，这个计划也就一直放在那里抛荒。

和天朝的车企当初改制一样，俄罗斯的这两大车企也不是没考虑过和德国，或者日本，美国的车企合资。

可是这些车企都是油精，