，华阳动力接连推出了逸动，和观致两个系列，并且在欧美范围内都非常的畅销。(１１５ｗx)•(org)

美国也就算了，大众的产品除了高端的兰博基尼，其他的产品，在美国都卖的不怎么样，但是在欧洲，和天朝他们居然也被华阳动力给抢占了不少的市场，这下子大众方面就不能不着急了。

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欧洲是大众的老窝，而天朝则是大众最大的海外市场，也是他们最主要的输血基地，其实大众的产品，在世界范围来讲，一直买的不如日系产品。

还好他们把持着欧洲的老窝，这里的人民普遍富裕，消费能力比较强，所以他们也能够获得不少的利润。

而天朝市场，在最近十几年来，则一直是大众增长最快，为总公司贡献利润最大的海外市场，大众的奥迪之所以能够起死回生，靠的可全是天朝市场。

而且之后的几年，也正是靠着天朝的汽车市场一举跃居成为世界第一大汽车消费市场，大众才在2010年的时候，一举干掉了通用和丰田，登上了世界第一汽车制造公司的宝座。

可是这些原本的历史发展轨迹，在现在华阳动力的突然强力崛起之下，已经乱了套了。

大众在天朝市场上频频失利，在老窝的欧洲市场，也正渐渐的被华阳动力的产品给蚕食，大众是急了眼。

想要拿出一些车型来和华阳动力硬抗，可是关键时刻他们心中的拳头产品高尔夫第五代，却开始掉了链子。

这个产品所搭载的6速双离合DSG变速器，一经上市就是问题频频，在欧洲和北美地区，他们的这款产品，已经收到了无数的投诉。

这时候大众最能感到庆幸的就是，还好自己没有把这款产品给推出带天朝市场，要不然他们的牌子，可就是真的砸了。

本来为了应对咄咄逼人的华阳动力，和自身产品更新换代的需要，大众最近两年搞出了一款速腾，一款迈腾，本来是打算投放到喜欢三厢车的天朝市场的。

可是正是因为这DSG的问题，他们的投放计划不得不一拖再拖，只能眼睁睁的看着老迈的帕萨特在天朝市场上，被日系和华阳动力围攻群殴，一步步的被抢走市场份额。

本打算靠着新速腾还有迈腾来夺回失地，可是没想到却在这DSG的问题上卡了壳。

如果不配置这款变速器的话，那么在中端车方面，他们就没办法保持对其他品牌的优势，无法维持他们原来的定价体系，这对大众而言，才是一个灾难。

难道真的要沦落到去和日系，美系大打价格战吗？

这可绝对不是一贯心高气傲的惯了的大众所想要看到的场景，可是如果没有DSG，支配装普通的6速手自一体变速器，这也同样是大众所不想看到的。

于是他们的新车上市计划，就这样在技术提升，和价格战的斗争里，是一拖再拖。

没想到华阳动力只花了几个月的功夫，就又搞出来一个创驰蓝天技术，这下子大众这边是再也撑不住了，只能拍卡尔。纽曼找上门来，其实目的只有一个，