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第五百零二章 反转开始

第五百零二章反转开始

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“金先生,请问您,为什么这款车的名字会取名为美国队长?”

一个美国记者率先举手提问了,作为一名美国人,他对于华阳动力这样将新车取了一个来至美国的漫画英雄的名字,很是高兴。

虽然这样的小排量车在美国并一定会受欢迎,但是华阳动力这样的举措,难免还是会让美国人对这家来至天朝的企业好感大增。

“那是因为这款车的配置,尤其是他的动力总成的配置,他采用的是1.0l的三缸发动机……”

“嗡嗡嗡……”

“啥?我没听错吧,这款车上采用的居然是1.0l的发动机?”

“这不是自寻死路吗?这款车子从外形上看,虽然不大,可是怎么也得有个七八百公斤,甚至一顿的自重吧?这么重的车子,他居然才用1.0l的发动机,这样的发动机能够带动这款车子吗?”

“哎!白瞎了这款车这么漂亮的外形了,看来华阳动力和这个金小强真是黔驴技穷了……”

这些台下的墙头草记者们,在听到金小强居然在这款车上采用了一个1.0l排量的发动机的时候,顿时就炸了锅议论开来。

上次的法兰克福车展,这个金小强不声不响的鼓捣出一台5.4l的v8发动机,那台发动机的数据,可是把大家伙给震得不轻。

据统计,那台v8的数据,绝对是目前所有v8发动机里面最漂亮的,可是这次的底特律车展,这家伙转手居然又搞出一台1.0l的发动机出来,他到底在想些什么啊?

1.0l的发动机,作为在汽车行业里厮混了多年的诸位记者们,以他们的专业知识看来,这样的发动机,就只配用在摩托车上。

目前世界上1.0l的汽车,并不是没有,可是在汽车文化比较发达的欧美和日本,这样的发动机基本是被淘汰的机型,毕竟这样的发动机所能够提供出来的动力,非常有限。

而且1.0l的排量也限制了发动机的缸数布置,一般这样的发动机只能是三缸的机型,而三缸的机型,在震动和噪音控制上面是非常难以搞定的。

动力是死穴,震动和噪音也同样是大难题,所以1.0l的发动机,搭载这样的发动机的汽车,一般都是那些名不见经传的杂牌子汽车企业制造出来的。

像通用,福特,克莱斯勒,或者丰田,本田,大众,奔驰,宝马这样的世界知名企业,对这样的发动机根本就是不屑一顾。

尽管最近几年来,世界范围内石油的价格都在飞涨,各大汽车制造商都在削尖了脑袋的钻研小排量发动机,来达到节能减排,迎合消费者胃口的事情,可是采用1.0l的三缸发动机,这些制造商们,可是根本就没怎么考虑过的事情,毕竟这样显得有点太不靠谱了,一个搞不好,就会砸了自己的招牌。

可是现在华阳动力居然搞了,而且还大大咧咧的把这款发动机带到了底特律车展上来,带到了

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