被压制了下来。

不过很快集团内部有冒出了第三种说法，一来就是上汽如果打算推出自主品牌，会不会让华阳动力心生敌意？

要知道上汽集团的根底，可是和什么利吉，byd，还有瑞奇这样的草根出身的自主车企有着天壤之别。

一旦要是他们有了相当的技术能力，那么华阳动力方面在汽车市场的地位肯定会受到上汽的严重侵蚀，那他们还愿意把技术转让给上汽吗？

而这第三种担心，才在集团内部，引起了广泛的重视，最后争论了良久，都没有得出明确的结果，最后集团的几个大头头是关门在一起，开了好几天的会，最后才拍板决定，不管如何，还是要派人过来试试。

毕竟尽管他们从英国的mg罗孚是得到了相当的技术，可是那帮英国人出工不出力，设计出来的车型，在集团内部有很多人都不看好。

而另外一方面军就是这款车说要搭载的动力总成的v6发动机，还有那款1.8t的涡轮增压发动机，怎么看，怎么是令人感觉别扭。

2.5l的v6就不必多说了，虽然宣扬的数据很好看，可是这款发动机到底什么德行，作为上汽的头脑们可都清楚的很，可以说这款发动机出了全铝制的机身之外，根本就没有什么值得称道的地方，要不然mg罗孚也不会那样在英国本土都全面溃败了。

至于1.8t的那款发动机，可以说完全是从大众的1.8t哪里偷师过来的产品，人家大众都没有解决涡轮冷却机油的问题，难道咱们上汽就有什么手段解决不成？

更何况目前别说在天朝，即便是在整个世界的汽车行业，都已经流行起来一阵传闻，那就是买车，如果要是买带涡轮的车型，肯定就是费华阳动力的车型不选。

毕竟要说到玩涡轮增压，人家华阳动力才是行家！

人家的涡轮号称终生免维护，搭载在发动机上，耗能小，动力强，绝对是所有汽车企业里面，把涡轮增压理念和技术，玩得最好的一家。

所以如果你想要买一台省油的车，但是却又不想损失动力还有驾驶的乐趣，那么除了华阳动力的涡轮增压车型，就没有第二家可选。

人家华阳动力的车型，去年不光是在国内市场上全面飘红，即便是在国际上也是名声大涨，据说在今年人家在全世界的销售份额，好像要翻番了。

所以在名对这样的情况之下，上汽方面，想要推出自主新车，那就不能不考虑，如何同华阳动力方面打好交道，处理好关系，最好还能够从他们的手里搞到一两项的技术支持。

毕竟上汽方面的心气，可是很高的，他们既然打算做自主品牌，那可就没打算生产那些和byd，瑞奇，还有利吉那样的企业一样的车型。

在他们自己看来，他们自己生产的车型，怎么着也要比这几家企业生产的车型，高那么一两个档次，不说和德国车抗衡，但是怎么着也得能够和现代这样的车企掰掰手腕吧？

于是最后想来想去，他们只好选择来找华阳动