其实瑞奇的瑞麟，已经早就立项开始设计了，只不过一直没有定型而已，这时候在瑞奇的手里，一共有着好几套的设计方案，但是他们那边却一直没有定下来。

这次来找金小强，其实也是想要看看，金小强能不能帮忙给他们把把关，毕竟有了前几次的合作之后，瑞奇方面对于金小强的人品，也是信得过。

再者说，人家是国际级别的设计大师，随便画一张图，推出来的车型，都要比他们设计的车型漂亮，所以难道还要怕人家剽窃他们的车型吗？

瑞奇的人不担心这一点，所以在金小强表示同意帮他们把车型把关之后，他们就很快把他们瑞麟系列的图纸拿给金小强看了。

其实如果在原本的历史角度来说，这款瑞麟系列的车型，是国内最早摆脱完全抄袭日系，德系车型设计的自主设计车型。

只不过这款车还是有很多地方受到了日系和德系的影响，所以车型设计的有点不伦不类。

首先这款瑞麟G6的首选销售对象就是官方，原本的历史上这个系列的车型，也是瑞奇方面打算像政府公务车所推出的，而现在在看到华阳动力的观致车系，在全国各地的政府采购车领域都是全面开花，他们就也动了心思，想到这个市场里面来分一杯羹。

不过他们没有华阳动力的金小强的那样的设计能力，所以他们也就只能走模仿路线了。

他们设计的这款G6首先在车系风格上，还是模仿了德系的奥迪，力求车头车身都能够做到圆润大方，让整车看起来更加浑厚中庸。

但是在车身的长度方面，又想做到像日系车那样流线大气，但是这两项这么一结合起来，可就有难度了最后也导致了这款车整体设计出来之后，外型上怎么看，都不突出，甚至还有那么一点点别扭。

上辈子的时候，金小强在关注这款车的时候，就有这种感受，没想到这辈子在看过来，还是一样根本没有任何的改进。

这款车的第一代作品，最让金小强感觉不满意的地方就是他的车头灯，还有车尾灯，因为整车设计的本身就不是很出sè。

车体没有线xìng感觉，看起来是既不凌厉，也没有人家奥迪的浑厚霸气，这样的车型如果硬要说，只能说是毫无个xìng。

那么在这样的前提下你要是想不做大方为的改动，就想能够让这款车的个xìng显得特别的突出，也就只能是在车头灯和车尾灯上面所改动了。

因为之前瑞奇方面，已经请来欧洲的工程师，帮忙调教了这款车的底盘，所以整车的改动是比较困难了。

因为如果要重新设计的话那么恐怕就要重新换平台，这样就意味着之前的底盘调整没了作用，那笔付给欧洲人的钱白花了不算还要重新的设计平台和底盘，这样的费用可就实在是太大了。

瑞奇不是华阳动力，或者是上汽，一汽这样的财大气粗的企业，这样的一笔费用，对他们来说可是一笔不小的开销所以他们的意思是能省则省，看看金小强能不能帮忙在不