设计’出来的，它的诞生，对于咱们天朝的汽车行业，可是有着特殊的意义。

就在今年，瑞奇汽车，将会进入天朝的汽车市场，而江南的利吉，也在苦苦的摸索着发动机制造和整车制造的技术。

而财大气粗的BYD的王总，也是在几年购买了秦川汽车之后，才进军了天朝的汽车市场，更是在2005年，才推出了BYD的第一款汽车。

不过这时候的天朝自主品牌的汽车公司，大多数都是受制于发动机的技术难题，就连最早进入汽车行业的自主品牌大佬瑞奇汽车，也还在被发动机的问题所困扰。

他们正在委托奥地利的AVL公司，为他们研究属于他们的发动机，可是那毕竟是纯粹来至于国外的技术。

在天朝国内，出了那几个大型的合资汽车企业，真正能够设计，并且制造发动机的，而且还是不落后于国际水准的发动机的，可就是他们一家了。

金小强相信，只要到时候在某一届的车展上，自己把这款发动机拿出来，那么就将绝对会引起轰动。

而对于利吉这样的想要计入汽车市场，却又苦苦受制于技术问题的企业而言，自己的发动机企业的出现，就绝对会是他们的一个福音。

这款1.6L的发动机，当初在装配到了斯柯达的车子上之后，立刻就在国内引起了如潮的好评，就算是到了2010年的时候，这款几经升级的发动机，依旧是在消费者心中，尤其是懂车的消费者心中占据着一定的地位。

他的升功率，他的经济效益，节能水平，绝对在同档次的发动机里是名列前茅的。

金小强这时候也是来不及多想，直接就跳上了自己的那辆破捷达，飞速的朝齿轮加工场那边驶去。

等到了齿轮加工场的时候，他把车子直接开到了后面的那几间空置的仓库那边，刘晓亮的CVVT和DVVT的数据测试就在这边，而新组装的发动机试机，也是在这里进行的。

金小强迈步走到仓库里面的时候，整间仓库里面是灯火辉煌，这里本来还是金国柱本来打算作为厂子以后扩张之后的储备用地。

一个多月之前，这里还是废旧的仓库，里面连灯泡都没有，可是这一个多月的时间里，这里已经发生了翻天覆地的变化，这里已经成了齿轮厂的技术精英们，趋之若鹜的好去处。

平时只要大家手里没什么紧要的活计的时候，大家就都会跑到这里来凑个热闹。

这段时间因为疫情闹得厉害，华中汽车厂那边已经放了假，所以对他们的订单任务，催促的也不是很急，大家也没什么生产压力。

这样一来，王维国他们几个也就给不少工人都放了假，厂子里目前只是出于半生产的状态，所以丁伟忠和他的徒弟们，还有杨定伟和他的徒弟们都是很有时间。

再加上前段时间，大家也都被金小强画出来的设计图引来的相当的兴趣，都是在师傅的带领下全身心的投入到了这台发动机的试制和生产过程中来。

现在这台发动机