但是在1.6的级别上，华阳动力在这个级别的增压发动机车型，也并不多，这样一来大家的起步条件都差不多，有利于比赛是公平，这也是这帮外国车企争取了半天，唯一获得的算作是比较公平的条件

这ctcc的赛事推广问题上，与会的多方基本是达成了协议，各方面都基本找到了自己想要的平衡点，会议基本也就进入了收官的阶段

就在汽协的金主任意气风发的准备回京汇报工作的时候，金小强又把这位本家给拉住了

“小金，还有啥事体？”

别看老金是个京官，可是人家其实本质里可是个地道的浦海人

“呵呵，老金大哥，是这样的这个ctcc的赛事推广是没啥问题了，不过我觉得，咱们天朝汽车赛事的推广上面还是有些力度不够，咱们是不是在打理的推广一下其他的赛事啊？”

金小强的话让老金是一机灵，这消息胃口可是不小啊，这搞全国房车锦标赛不够，这还要搞什么花头？

“小强，那你的意思是？”

“老金大哥，其实现在世界上比较主流的汽车赛事，一个是wrc世界拉力汽车锦标赛，一个是f1，这f1这种比赛，对硬件和厂家的要求太高，目前咱们国内还不具备搞这样比赛是环境，不过这个拉力锦标赛吗？咱们是不是也可以尝试一下，毕竟现在可不光是wrc很火爆，现在就连那个达喀尔拉力赛，也是挺火爆的啊？”

金小强笑呵呵的说道，老金一听这茬也是来了精神，确实这两年随着诸多的天朝汽车企业是参赛，这达喀尔拉力赛在国内的运动迷的心中知名度也是越来越高

其实这项运动还是从wrc这项比赛里衍生出来的，只不过wrc对车队还有汽车厂商的要求太高，一般的车队根本就参加不起于是大家伙一琢磨就搞出一个达喀尔拉力赛出来

而且这个达喀尔拉力赛办的可是比wrc全乎，不但是可以有那些量产级别的车型参赛，那些越野车，还有卡车甚至是摩托车都可以参赛

而且参加比赛是选手，不光是那些有车队的大车厂，即便是平民，只要你喜欢，你也一样可以参赛

这种全民参与的精神，杀伤力可是着实不小，这两年有很多平民车迷就是因为这项门槛非常低的赛事进而喜欢上了赛车运动

而这项比赛，如果要说规模和形势，其实毫无疑问加的适合咱们天朝的国情

尤其是比较咱们天朝的路况而言，其实像这样的越野性质的拉力比赛对于咱们天朝汽车运动的推广，才加具有现实意义

而且在天朝的境内，可是有着大把的越野运动爱好的发烧友，这些人每年都自发的组织大量的这样规模的赛事活动

另外一方面就汽协而言，其实在这方面也并不是毫无作为其实早在2005年开始，国内就开始组织过类似的汽车拉力赛

现在也算是小有名气，就比如从2005年5月开始举办的环塔克拉玛干沙漠汽车越野锦标赛就是国内比较著名的拉力锦标