第五五二章呼呼啦啦掉铁鸟（再续）

日军6军航空兵的编制是：航空集团-师团-团-战队-中队。每个战队按照装备的机种、所处时间的不同，由2-3个中队组成，每个中队标准定额是12架，这样一个飞行战队的飞机标准定额是24-36架。

中元盛孝率领的机群由他的独立飞行第第83战队组成，轻型轰炸机、重型轰炸机加上战斗机，总共6o架飞机。

之所以是六十架而不是72架，是因为飞行员不足问题。

第一飞行团是日军老牌航空部队，有许多王牌飞行员，在侵华战争中一贯充当急先锋的角色。但是，这个时候的第一飞行团早已不是开战之初的第一飞行团了，八路军又是飞机偷袭轰炸，又是特种作战，迫使第一飞行团从飞行员到飞机早已经换了几茬了。许多历史上臭名昭著的王牌飞行员，不是死在八路军轰炸机偷袭中，就是死在八路军特战队的特种作战中。日军不得不一方面扩大航校招生规模，一方面缩短航校课程时间，不停地给各飞行部队补充飞行员。就这也满足不了弥补战损的需要。

中元盛孝能够活到现在，除了脸皮厚不剖腹外，那纯粹就是奇迹了。

不过，换来换去，日军的飞机越来越先进，飞行员的素质却越来越差。看看吧，原来日军装备的意大利菲亚特BR-2o轰炸机现在都不见了。这种菲亚特BR-2o轰炸机，号称全金属轰炸机，造型很美，续航能力强，载弹量大，但使用的铝材质量极差，特别是后机身有一段的材料不过是附着了一层铝箔的蒙布而已，冰雹都能把它打破，上了战场后很容易被击毁。换成日军自己的九七式重型轰炸机、轻型轰炸机后，战场存活率大大提升。九五式战斗机也不见了，取而代之的是新型量产的九七式战斗机。

先进的战机也得有高水平的人来使用才行，而初出航校大门的飞行员要想真正了解自己驾驶的战机，那还需要很长时间的磨合才行。这就好比坦克诞生于一战时期，却直到德国人起装甲集团闪击作战后，人们才真正认识到怎么才算正确使用坦克一样。

在今天上午的地空作战中，日机只所以损失这么惨重，当然是由于八路军战术灵活、火力强大，打的是伏击战，但同时也与日军飞行员素质较差有关。

空对地攻击和地对空攻击的时间都很短，呼吸之间就可定生死。

中元盛孝的机群冒险穿过烟雾进行低空搜索攻击时，遭遇风筝、气球组成的空中地雷阵，损失了五架战机；日机现潍城后实施俯冲攻击时被防空一团迎头痛击，损失了十五架战机；编队掠过潍城投弹时，被重机枪团、炮兵旅步兵团、教一旅补充团和特战三编队二小队的火力网罩住，又损失五架战机；刘一民单枪迎敌，两子弹干掉两架敌机；鬼子机群逃向潍城西门时，撞上防空二团火力网，扑扑簌簌掉下十二架战机；冲过防空二团火力网逃跑时，又遇上了在东南风中飘摇的风筝和气球，再次因螺旋桨吸进风筝、气球导致动机失去动力而坠毁五架飞机。

现在，