路建设工程目前已经完全停工， 经过初步检查。已经建成的部分高速公路， 根本就达不到设计水平，百分之七十以上的部分可能都需要重新返工。”明靖阳苦恼地道。丰启高速公路是在二零零四年动工。他二零零五年五月方才调任过来，自然是与他没有什么关系。但是丰启高速公路要是不能够按照预定时间完工赶上向奥运会的献礼，那就和他有关系了。虽然说毕竟是事出有因，他被撤降职的可能性没有，但是未来的前程却是必然要受影响的。

这些天以来，包括明靖阳在内的诸多人等都在积极地寻找下一个接手丰启高速公路建设工程的公司，但是省内省外的诸多建设公司在了解了丰启高速公路项目之后，都表示无能为力。经过了这一起惊动了京城的大案之后，丰启高速公路不仅仅在省内挂上了号，在华夏电视台、在京城部委里都是挂了号的，项目的再启动和推进，肯定会引来诸多人的关注。接手这个项目，想要从中牟取额外的利润，就要冒更大的风险，甚至于彻底翻船的可能性。

而且如果说光是风险的问题，还可能会有人铤而走险，丰启高速公路任务重——目前已经建设完成的部分百分之七十以上需要返工，时间紧——原本的工期就并不算宽裕，如今又要返工，又要换公司，东海省又希望仍然能够按时完工，这可就令很多公司都为之挠头了。

更重要的是，丰启高速公路的投资方也出现了很大的变化，有四家公司，因为与建设公司和落马官员们有着这样那样的关系，如今已经是自顾不暇，而它们的投资占到了工程总投资额的百分之四十七！

这一意外的变化，也令东海省政府相关部门焦头烂额，东海省财政虽然说不像那些贫困省份到了年底就揭不开锅，但是每年也是赤字常在，否则的话，丰启高速公路又何必要由社会集资建设？

所以明靖阳在得知方明远前来东海省并有意收购江宁汽车集团公司后，就将主意打到了方明远旗下龙兴建设集团的身上。龙兴建设集团是国内知名的私营建设集团公司，公司实力那是不用说了，连大型国际机场和铁路都能够建设的它，高速公路更是已经建设过多条。重要的是，龙兴建设集团对参股高速公路管理公司是相当地有兴趣，国内有多条高速公路都有它的股份。

最重要的是龙兴建设集团建设高速公路虽然一向要价比市场价要高百分之十到百分之二十，但是它的建设周期却常常比同类企业要短五分之一甚至于更多，这是因为龙兴建设集团自家队伍实力强大，非必要一般工程不再外包，统一指挥、统一调度、又都是有经验的施工队伍，各类工程机械一应俱全。高度机械化，自然是其他建设公司所难相比的。

明靖阳的算盘打得很精，如果说能够说服龙兴建设集团接手丰启高速公路项目，不但公路的质量可以得到保证，工期也有可能会被追回，同时还能够得到龙兴建设集团的投资，一举三得！省下了多少的麻烦。原本他就打算这两天和省里的头几把手汇报一下工作，和龙兴建设集团联系，如今方明远来江宁了，那就更好了。只要方明远