魏伯达也不说话，只是一个劲的冷笑，直到所有人都呐呐地不再说话，这才道：“之所以要这些股份，是我认为，我们值这些

米胖子干巴巴地笑了两声道：“魏秘书，不是我们不相信你，而是你这样空口说白话，实在是没有一点凭据啊。百分之四十的股份，这可不是一个小数额。我们商人也不能做亏本的买卖吧？”

“亏本？嘿嘿，你们亏不了本，最多一年时间，我保证你们一个个赚得脑满肠肥”魏伯达冷笑道，“你们要是不愿意，没关系，相信日后有的是人会巴不得与我们合作的。”米胖子六人面面相觑，完全不明白魏伯达的这一年时间是从何说起。

魏伯达又喝了一口酒，好整以暇地夹了一筷子鱼肉放在嘴里，旁若无人地仿佛就像是在独斟自饮一样。

魏伯达心里很清楚，出租车业，这个行业是暴利行业。只要有暴利，就会有争夺，区别只是争夺的方式。有市场竞争的地方，谁越有能力谁就能得到更多的利润；在没有市场竞争的地方，一般来说，谁更有能力影响相关管制政策，谁就越有能力获取更高的利润。相比而言，政府、公司、司机、乘客，政府和公司最强势，其次是司机，再次是乘客。

天汉市就是这样，虽然最初的出租车司机，大多都是个体，但是在去年，在政府的扶持下，以更好地管理出租车行业为名，建立了六家出租车公司，将市里所有的出租车都归属到了这六个公司里去。而且日后新增的出租车，也必须是出自这六家公司之中，否则政府不给发放出租车牌照。

那些司机们，必须要每个月给公司里交份钱，交管理费，但是车辆运营的基本费用，如油气耗，修理费，折旧费等等等等，都是司机自己承担。换句话说，就是公司除了提供车辆和牌照之外，其他的什么东西都没有，每月却要收上来巨额的份钱和管理费。而一辆新车，一般运营个三五年后，就基本上可以收回投资，余下的那些年里就全是干赚了这样的话，他们是稳赚不赔，没有半点风险可担，大量的风险其实都被那些司机们承担了。

而这些年来，华夏整体经济高速发展，给各地城市都带来了大量的人流与往来，这使得对出租车业服务的需求急剧增加，出租车行业利润是十分惊人的。

否则米胖子他们也不会好心地跑到平川县来投资什么出租车业。很显然，他们是打算把在天汉市的那一套挪用到平川县来。说白了就是数量控制，价格管制，特许经营。即人为的行政垄断管制，计划管制模式。每个城市可以许可有多少出租车，执行怎样运价。全部由政府说了算，一切按照城市计划来设计，并不是根据市民的自然需求为标准。

这就好比在当年高度计划经济时代，就连一个县城能够许可开办几家餐馆，这都是受政府管束的，并且只能是商业局下属的饮食公司兴办与经营管理。其他任何机构与任何人均不得兴办。这样人为的法定垄断带来的结果就是国有餐馆独家经营

没有竞争的国有餐馆于是服务态度恶劣、饭菜质量不好、卫生状况较差，排